ЗиЛ 130 ЗиЛ-450650 (ДВС-0550)

На вкус и цвет все фломастеры разные.

 

Не забудь поставить масляные форсунки для охлаждения донышка поршней а то прогорят 100%.

 

Правильно Виталя говорит, веретенка и трансформаторное масло разные по составу и назначению. Как гласит народная мудрость, кроилово приводит к попадалову. Так что думайте сами, лить или не лить .

 

А как он их туда поставит ? В 0550 и так всё сделано по своему , а уж , что то доделывать там ума не приложу .

 

А кто то мне советовал помню лить отработку в станки.

 

Стас! так посоветовать это одно! а самому заливать и пользоваться это другое!Может Викторович за нормальную отработку писал!Ну и у всех отработка разная,я с легковой каждые 7000 сливаю,так отработка еще желтая даже,машина на газу,и там у меня зик залит! почему бы в станок не вылить? она 100% будет лучше того же и-40,и-20,а есть отработка та что на улице в автосервисах стоит,листья отодвигаеш и черпаеш ковшиком вместе с бутылками,канистрами,фильтрами,водой и тосолом.... от такой отработки станок в обратную сторону начнет крутиться)))))

 

У меня И-20 в подъёмнике. Мне нравится. В -40 поднимает, правда медленно. Вчера -35 было, сегодня 4.

 

А зачем экономить на маслах,ремнях и прочих вещах которые стоят копейки,я вон когда станок разбирал то все прокладки рваные и герметиком все измазано,неужели было трудно вырезать прокладку новую из паронита как я сейчас сделал и просто собрать,без всякого герметика,и вообще к герметику я отношусь чисто негативно,если деталь кривая то ее нужно нести на шлифовку или проточку а не герметиком по 5 мм мазать.
P/S.К сборке мотора Камаза это не относиться,без герметика он не будет работать и потечет Тосол из всех щелей,тут я не спорю,мазать все резинку герметиком.

 

Я вот тоже купил И-20 две канистры и все разные производители,одно жидкое и светлое а другое густое как подсолнечное масло и темное а везде написано И-20 на этикетках.

 

У меня роснефть. Жидкое светлое. Вчера утром завел решил у гидрача бачок открыть посмотреть. Замёрзло как сметана.

 

Стас! как Настояший шофер с 30 летним стажем рассуждаеш!))))

а в станок что нибудь покруче нельзя залить?или только веретёнку?какое нить с присадками дорогое? синтетику?

 

Насчет трансформаторного масла. Раз в тайге видел мтз 80. У него в системе охлаждения залито. Хозяина устраивает. Про тосол у него не стал спрашивать.

 

Мой опыт это мне все подсказывает+проходил на себе.В частности про герметик и прокладки.

В паспорте станка написано И-20 или И-30,можно конечно и круче залить что то из импортных аналогов вот только зачем+объем то у станка большой,там на весь станок надо где то 15 литров масла.

Я видел как на Камазе через компрессор пускают солярку на обратке что бы мол не мерзла,много чего видел но что бы масло в охлаждение это перебор по моему+трансформаторное как и компрессорное масло очень дорогие.