Двигатель ЗиЛ-645, почему хают его?

кто ни будь с новья эксплуатировал этот двигатель,насколько его хватает? Знакомый рассказал,что когда эти двигатели только появились,то максимум ходили год,потом требовался ремонт,правда тогда они эксплуатировались на гос.предприятиях

 

Какой двигатель?

 

Общался с мужиком который пригонял с Москвы эти ЗИЛы и работал потом на них , по первости говорит ломалось всё по мелочи , которую достать не могли ни где , просили с других предприятий кто в Москву ехал , что бы по пути заехали на завод и купили запчасти . В основном летели шестерни чугунные , полуоси . Но в основном кончали КПП по неумелости , ломались крепления КПП . Если ничего наше правительство дальше не придумает какой нибудь подлянки с грузовиками , то куплю новый 645-й себе .

 

Дык хто же обезтяна пяьная с гранатой

Ставишь на Zero ?
И знать бы,шо он новый,а не собран из неликвида .

 

естественно зил 645 по названию темы

 

ну мелочёвка это понятно,хоть и тоже не приятная вещь,а с шестернями то чугунными что могло случиться?

 

Они ломались , или вернее сказать трескались и зубья откалывались . Потом начали ставить стальные , те работают .

 

Я думаю об эксплуатации этого двигателя может рассказать Вадим он же PPV на форуме или зиломан215. Пробег моего двигателя примерно 200 тыщ судя по родному компрессору 93 года ывпуска и он только начал кидать масло, коленвал нормальный не шлифованный масло не ест пока а там видно будет.

 

Так новьё то видно сразу , тем более с хранения . И я на расстоянии по фото явно покупать не буду , лично поеду смотреть и заводить его .

 

ну ты же его не с завода покупал,а до тебя не извнстно,что с ним делали

 

Да но Вадим писал что 500 тыщ выхаживал без проблем с новья.

 

Вот его пост в начале темы.