Какой движок ставить..... Часть 2

Дак сейчас всё оформляют! Просто надо найти людей правильных!!!
Вот, например - http://www.gaz66.ru/forum3/viewtopic.php?f=48&t=25031
Юрий Буланов (он-же Comandor) очень известный товарищ в кругах владельцев ГАЗ 66. давненько уже занялся переделками и настроил узаконивание их.

 

На ЯМЗ-236 сколько разбирал, ни разу не видел и на КАЗ наверное тоже их нет, брешуть Это что-то митсубиси-хендаевское, Володя

 

https://www.avito.ru/groznyy/gruzoviki_i_spetstehnika/kaz_723541863 вот ямз(сам наверное ставил)

 

по ссылке на фото - передняя балка -маз.
задний мост - маз.
кузов самосвальный - маз.
мотор - ямз 236 с штатной кпп.
от родной машины только кабина, рама и документы.
наверное по докам каз весит полн масса менее 12 тонн,но после переделки он только возит не менее 12 тонн!

 

Давал наводку тебе ..потерли ..
Берешь зил-танк ,тот который под ямз на иморт ступицах в Буинске,ставишь туды ямз конвертированный под метан,и катаешь

 

Мне хотелось Зил чтоб спальник хороший ,мотор надежный,а главное кузов с хорошим объемом. Так подумать одни замарочки. Если все делать (варианты есть) типа раму 133 или удленять оформлять этот зил по мимо гемора еще и встанет в копейку

 

что мешает купить 133 гя со спальником,предварительно договориться с знакомым гайцем,контор дохера и больше,дадут любую бумагу,выкидываем один мост,в итоге- мотор ямз 236(мечта)кузов - 6 метров (мечта)макс полная масса до 12 тонн - с одним мостом сзади (мечта),по деньгам не очень затратно получится.думаю всё обойдётся в 150 - 170 тыр.машина - 100,документы - не более 70. и ещё желание + терпение.

 

Может автор имел ввиду , не уравновешивающие валы, а противовесы коленчатого вала! Деталь под номером 28!

 

Хороший вариант,тоже думал об этом . Пусть не 170 тыр. даже чуть дороже . С учетом всех ревизий агрегатов ,можно. Спасибо.

 

можно отдельно 133 гя купить,без доков и начинать колдовать,у большинства из них рамы безномерные и пойдут любые документы.
потом закончив колдовство делаем документы и узакониваем переделку,заранее договорившись!

 

А сейчас безномерные разве ставят на учет ,говорят вроде нет. Надо у местных гайцов все поподробнее узнать.

 

если б/н то можно краской нарисовать любой номер и прокатит без проблем.

 

Здравствуйте Владимир! Я себе купил Зил-433180 2007г.в. с ДВС Д-260 и кпп 9-ти ступкой, редуктор на нем родной 5,29, а вот кпп после поломки поменяна на обыкновенную 9-ти ступку от 645-го. Вследствии чего подумываю об установки кпп Камаз, ещё плюс на машине нужна будет гидравлика, а на 9-ти ступке это проблематично... Поэтому у меня к Вам просьба, если Вас не затруднит, узнайте у своего товарища нюансы установки камазовской коробки, а именно: менял ли он картер сцепления, который на блоке; какое сцепление при этом стоит; ну и подобного характера информацию.
Зараннее благодарен!))