Ступицы КамАЗ на ЗиЛ, избавляемся от футорок. Часть 2.

А на что тебе зубило и молоток?

 

Вот сам зверь подопытный
теперь по теме, общий вид ступицы с барабаном так стоят щитки на супортах усиленный корпус редуктора размер посадки полуоси

 

размер гайки диаметр резьбы на чулке 80мм (на 4331 70мм) наружный диаметр шлицевой 59мм, поэтому шести диффиренциала отличаются от простых Зилов диски все целые Теперь думаю, что с этим буду делать дальше......

 

Это не мой метод! Я лучше изготовлю самодельный ключ из листового метала, с помощью фортуны и сварки, чем уродовать гайки.

 

Также, если кому интересно, машина есть на "драйв2.ру" https://www.drive2.ru/r/other/1631870/

 

Есть мысли продать задний мост в сборе, ток без редуктора (2 шестерни полуоси дифиринциала думаю в комплект), энергочей и рессор соответственно. Тормоза дербанить отдельно не вижу смысла (ну если только кто-то первый заберет чулок без тормозов). Спереди тормоза 140мм.

Спасибо за предложение помощи! Но я уже нашёл в соседней станице вариант интересный по более-менее нормальной цене, там готовы мне отдать именно то, что меня интересует: голый гипоидный чулок, 2 полуоси, разжимные кулаки тормозов, гайки ступичные и кронштейны энергачей. У них лежит мост в сборе, с редуктором (38 зубов) , ступицами и колесами (футорочные), мост от тягача.

Пока жду результата от поставщика запчастей, должен сказать цену на новые камазовские ступицы с тормозными барабанами, супорты и щиты уже нашёл на разборе (но ещё не покупал). Сижу мозгую, что за затею я придумал))))

 

У тебя усилиный мост может не стоит изголятся а пользоваться этим?!

 

вся затея из-за камазовских ступиц, а они на этот чулок не подходят....

 

Не нужно забывать про супорты и разжимные кулаки, я так понял они тоже свои.

О цене думаю. Не хотелбы с плеча рубить высокую цену, но и за дёшево отдавать смысла нет. В мыслях сумма примерная вертится...