Масла и смазки.

так это и есть халява.. посылка и по 100 рублей за банку.

 

они не усохшие, а просроченные.а банки целёхонькие

 

халявного Саня ниче сейчас нет))) а паштет по 100р это не дорого)))щас батинки мазать мазута дороже стоит)))Саня,тебе если конкретно циатим какой нужен обращайся,отсыплю немного у меня все есть но я до такого добра жадный)))но друзьям мона...в личку пиши))))

 

ты прав брат,посылка со всеми делами под триста целковых..а банка чисто символическая с элементом эротизма..и немного порно.)))

 

Кто скажет можно ли графитовой смазкой шпильки на колёсах мазать? я что то последний раз переднее менял колёсико мазанул-и открутились две гайки!!! во как! закручивал как всегда хорошо.... что за хрень?

 

сие событие мне не знакомо.мазать графитом народная премудрость.надобы изучить эффект сей смазки и на кой её вобще нужно мазать..а вдруг она в сексуальных утехах применима ,,,,а вы её на шпильки

 

Графитная смазка по составу напоминает солидол и содержит порошок графита. Она изготовляется путем загущения цилиндрового минерального масла или растительных жиров кальциевыми мылами и графитом. В эксплуатации отличается работоспособностью при температуре -20… +70°С По внешнему виду напоминает однородную мазь от темно-коричневого до черного цвета. Графитная смазка предназначена для смазки особо нагруженных узлов и механизмов автомобильной техники и промышленного оборудования, в частности, в рессорах, подвесках тракторов и машин, открытых зубчатых передач, опор буровых долот и пр. Идеальное средство для устранения скрипов и защиты металлов. Графитные смазки не оказывают негативного воздействия на лакокрасочное покрытие, резину и пластмассу.

 

Женёк,да я то это всё на бочке прочитал! тока вот не понял можна иле низзя......ну там вроде не нписано что нельзя шпильки мазать.....))))

 

у нас мужики шпильки мажути я в том числе

 

Графитка рассчитана до 70 градусов.
Есть еще медная паста, до 1200 град. вроде, но она дороже.
Поидее,чтобы не прикипало хватит и графитки, солидол (или че там в основе) выгорает и остается графитный порошок, который и служит разделителем между деталями.
Сам не пользовался, но оценил необходимость, когда снимал турбину с ниссана, причем дважды.
Во второй раз между установкой/снятием прошло 7 дней, прикипело за этот срок намертво. Сорвал 3 шпильки крепления турбины на выпускном. Мат слышно было за километр.

 

есть мазальщики которые головки на солидол сажают)))) типа чтоб лучше зажало,не дай бог никому такю головку снимать)))))и чистить потом прокладку...