ЗиЛ 130 ЗиЛ-450650 (ДВС-0550)

Димон привет, сталкивался ли ты с проблемой стартера, раз бендекс заменили, итог видишь на фото...как правильно сделать, с чего начать?

 

Здарова Юра.
На зиле не сталкивался. А вот на ниссане мозг мне одно время выносил не слабо.
Но там у меня он вхлам был. Я целиком менял.
А на фото бендикс запорот может от того, что маховик изношен?

 

Димон вроде бы ты интересовался за лебедку на зил 130,вот так он выглядит

 

Да там ниче сложного.
Бампер от 131, лебедь, ком на 2 выхода, кардан и вперед.
Морда конечно будет нагружена вахвах с таким весом.

 

Ничего там сильно нагружено не будет , в Чите делали в северном варианте такие ЗИЛы с лебёдкой и круглыми отверстиями под противотуманки , окрашивались красно оранжевые цвета . Запаска взади под рамой кстати от туда пошла потом на все ЗИЛы .

 

И такие борта собрался резать!!! Лучше сварить ещё один комплект пониже, а эти оставить для такой работы.

 

Именно такое решение и принял.
Сделаю 0.4м комплект, по центру боковых бортов пригорожу съемные стойки с пазами под доски и по необходимости ставить нашивки.
В варианте с 0.4м получится как раз 3 куба. На карьере это один ковш песка/щебня.
Под навоз доску-две поставить можно. 2 ковша по 2 куба хорошо смотреться будут.

Вобщем пока в поисках вшатанных бортов от колхозника. Особенно задний интересует с запорным механизмом.
Но пока безрезультатно. В основном целиком кузова с подрамником и гидроцилиндром в продаже.

 

Верное решение! Был у меня сельхозник с таким, как у тебя, Димон, кузовом - клиенты постоянно ныли, что не полный песка-щебёнки... А с экскаватором поработать - вообще мрак... Или с перегрузом охрененным ползёшь, чадишь чернотой с рессорами наизнанку, или с номинальной загрузкой и нехорошей репутацией на..бщика. В обоих случаях, естественно, по стандартной ставке.
Но у меня с\х не сыпал на стороны, поэтому отказался от него в пользу коротыша. +короткая база для меня - важный фактор. Теперь и Я доволен, И клиенты как один.

 

У нас ухари-угольщики небось себе и хер укоротили,не то шо кузова,блеать ..
В коротыше боковые урезаны чуть не вполовину,видно по заднему и стойке,ее тронуть праааблемно
Сам чудил в своё время,уголь -ящик..стремный 'бизнес' колхозанов колпашить..ну а хуле-не мы такие,жизнь такая..
Щас луче-таки честно жить,на доверии .Зафтра вернетца сполна честность

 

Да смысл не в том, чтобы наипать клиента, а в том, чтобы придать товарный вид перевозимому грузу.
Допустим привез 3 куба песка в 6 кубовом кузове (половинка считай), клиенту говоришь - тут 5 тонн.
Тебе в морду - да какие тут 5 тонн, даже и двумя не пахнет, обмануть вздумал супостат, вот за половину и заплачУ.
Сложно будет обьяснить зависимость веса от плотности груза, человеку, который в мыслях крутит экономию в 50% от начальной цены. Он уже, можно сказать, сэкономленные деньги потратил на другие нужды. Поэтому переубедить будет сложно.
А попадаются такие люди, которые даже если и поймут все, то никогда не признаются и будут стоять на своем первоначальном заявлении, чтобы не выглядеть дураком в глазах других.

Я лично не хочу тратить собственные нервы на правку мозгов клиентов.
Наоборот хочу созерцать их довольные рожи от вида полного кузова.
И наебывать никого не собираюсь. Ведь на вопрос "сколько тут?" вполне сканает ответ "5 тонн". А то что в кузове всего "3 куба" волновать никого не будет.
А ежели найдется кто шибко грамотный, дак с тем и пообщаться можно. Ведь 2 образованных адекватных человека всегда найдут общий язык.