ЗиЛ 130 ЗиЛ-450650 (ДВС-0550)

ну у меня с добавленными рессорами 8,5т меньше выгинаются а только выпрямляются.

 

Машинист правильно сказал.Норма.Больше не грузи, это зил всё таки а не камаз

 

Еще торфом грузился. На одной местной базе первым в этом сезоне. Распечатал так сказать.
Правда торф нихрена не оттаял, сверху тонкий слой берется, а внизу лед. Но тем не менее нагрузили по человечески. Хоть вид есть товарный. А не как конкурентов на газонах 53. 4 куба в 6 кубовом кузове. Граблями с углов сгребут в кучу и кричат, что тут 6 кубов нехер делать будет.
Правда тоже показалось тяжеловато нагружен. Но это я товарищ без опыта. Фотки на общий суд.

 

У тебя рессоры другие листы шире и толще, лежит у мена одна как у тебя задняя, второй нету. А на машине маз стоят уже такую покупал.

 

Это точно. Но блин кузов не под такие грузы нифига. Надо все таки ммз 555. Маленький, верткий, крепкий. И на метан его. Вот це дило будет.

 

Еще мужики, дайте совет.
Заипался со сцеплением. То передачи не могу выключить периодами, то груженым заеду на мягкий грунт и тронуться толком не могу. Приходится разгазовывать и жечь сцепу. При езде по трассе воняет сцеплением, но обороты не плавают (не буксует).
Грешу на диск. Если менять буду - корзину тоже надо менять?
Ком по-любому снимать придется?
Мне знакомый сказал, чтобы отрегулировать корзину нужен маховик снятый для удобства. На моем моторе ведь свой маховик? От бензо зила не сканает?

 

а может тронуться груженый не можешь толком так как подача маленькая солярки не хватает?

 

Забыл спросить. На бок не стоит валить такой груз? Уж больно дохрена по объему кажется. 6 кубов думаю будет.
Или главное поровнее встать и можны на бок сыпать без опаски?
Страховочных тросов нет.

 

Это их общая недоработка всех таких зилов. Учись подъезжать сходу и с первого раза. На карбюраторном это делать проще он более отзывчивый на гашетку.А дизель тупой, это его минус. Та же беда, ну может полегче то что на 45085 ПГУ поэтому всегда спрашиваю какой подъезд, если плохой сыплю на дорогу.

 

По звуку работы такое ощущение, что часть цилиндров не работают. Может форсунки виноваты.
Но сцепление все таки мне мозг сношает крепко.

 

Вали как хочешь, а троса поставь а то кузов потеряешь

 

мне один раз топливщик солярку укрутил и тоже плохо трогалась груженая.чувствуется что солярки нехватает но зато в баке почти не убывало

 

Еще по давлению масла.
На горячую, на холостых то 1 атм кажет, то 0,6. Пару раз на короткое время лампочка загоралась. Это датчик мозг сношает или неполадки в системе смазки?
Вообще какое должно быть давление?