Скрип рессор, решение проблемы.

Никогда меня не занимала такая проблема-скрип рессор,кузов груженый-да,скрипит.На Газ51,52 пальцевые рессоры сзади скрипели.К смазке листов отношусь тоже скептически-бывало неделю грязь месишь-и что не вымывает ее из рессор?В рабочей машине полно проблем поважней.Основные источники шума-двигатель,глушитель,этим занимаюсь.

 

Был у меня уазик головастик, ездил не один год, ничего не скрипело. Рессоры просели, решил усилить, а заодно и промазал. Через какое-то время как он у меня заскрипел, при людях в машину залезать стыдно. После этого ни на одной машине рессоры не мажу.

 

Европейских грузовиков на серьгах полным полно, при том больших, типа Мерседес Актрос. Китайские самосвалы в большинстве, так же перед имеют на серьгах.

 

КамАЗовскую 141 инсталировали?
Если "Да" - сильно ли корпус отличается от УРАЛ-4320? Числа передаточные, у них - один в один!
Последовательность ряда чисел у КПП СААЗ-4334М3, думаю, вариация на их ряд. На ТХХ мало влияет, а на затраты - очень сильно.

Прав?

КамАЗ и Урал СААЗ
1 5.62 5.81
2 2.89 2.94
3 1.64 1.59
4 1.0 1.0
5 0.724 0.81
зх 5.3 5.22

 

Сдесь на форуме есть тема о моей проделке. "Стыковка КПП КаМАЗ с Д-245"

 

Как всегда у нас, начали со скрипа, закончили кпп .

 

А я таки не разумею межлистовое трение нужно для работы рессоры или нет ?

 

у меня вот скрипят рессоры и пустого и груженого, по грязи полазиешь по лесу и всё скрипеть начинает.

 

..и траверсы могут потрескивать

 

Я думаю чтобы избавится от скрипа нужно поставить подушки. У меня ничего не скрипит .

 

Алекс да всё скрипит, лес на днях вывозил
в грязи по уши, мостами всё сгребал а
грязь самая противная как желе блять
которую всю за собой тащишь

 

Да не говори блин, как в той поговорке: начали за здравие, продолжили за упокой

 

Я бы сказал что трение это вредно для листов.