Стыковка КПП КамАЗ с Д-245.

Желающих внедрить коробку с делителем на ЗиЛ 131 хочу предупредить, что не влазит она ,мешает поперечина и совсем нет места для кардана. Ну а сцепление SACHS это SACHS !

 

А на зубрах о нем тоже отзывы не очень по соотношению ЦЕНА-качество.

 

Я наоборот хочу сказать, SACHS хорошее, но только настоящий SACHS. К сожалению, SACHS, который шел с завода оказался барахлом.

 

Андрей, спасибо! если будет возможность, прошу еще фоток. Скажи у тебя подвесной остался, или пришлось убрать?

 

Сейчас поставил камазовский, да и сейчас с камазовской коробкой сцеплению намного легче.С мостом 6,32 такого ни разу не было.

 

Кардан поставил с зил 45021 под двухступенчатый мост,он без подвесного.Укоротил на 6 см.

 

Укорачивали со станком, или болгарка + доработка станком а потом сварка? Балансировали кардан?
Мне предстоит укорачивать кардан, только подвесной на месте останется, будет минус 20 см(примерно).
С методом для себя определился полностью уже, интересно, как поступают другие интузиасты

 

Я то буду балансировку делать, это однозначно Манал я с вибрацией ездить.....

Там и я буду делать. Я знаком с этими ребятами, карданы делают отлично, а вот с коленвалами у них часто проблемы....
Я буду резать маленькой фортункой, потом обе стороны доводить в токарке (есть толковый человек), затем составлю обе части и обварю "ЛБ'эхами" (я сварной с опытом), а уже после отвёзу на балансировку Ток думаю везти на балансировку целый кардан, или только укорачиваемую часть....


Кстате ты сообщение с картинкой в личке увидел?

 

На моем Быке был чуть люфт в шлицевой и балансировать я его не стал. Обрезали и варили в станке на сервисе. Тьфу тьфу тьфу, ни какой вибрации.

 

Приобрёл КПП 141,но подшипники подражавели,что посоветуете,навести полную ревизию или так и оставить?