Редуктор Зил-130 в передний мост Зил-131.

А насчет излома под грузом он будет еще меньше, а сейчас он почти такой же как на обычном зил коротыше от подвесного до моста

 

Ничего переделывать не надо просто ставишь спарку от зил 130,мост 131 еще и шире на 10 см где то...

 

не знаю я делаю с родным мостом , родной крепче, как сам корпус моста так и редуктор , и передний мост у меня с редуктором от 130 го

 

очень похоже на 2.60 ширины, если учесть что кузов примерно 2.40 .... тоже стало любопытно про ширину, т. я уже склоняюсь к тому что кузов самодельный делать придётся, т. цены на самосвальные кузова от ГАЗона очень негуманные, то может и делать его уж под паллетный размер, тогда и мост торчать не должен ... но это если ширина не более 2.55 только ... от 130-го редуктор я точно что в обозримом будущем вперёд ставить не соберусь (работы очень много получается). тем более что мост лежит от 131-го передний...пойду по пути наименьшего сопротивления ...

 

А чего не стал ставит поперечины рамы от 131-го на раму 130-го? чтоб раздатка стояла как на 131-м?

 

А смысл. Она и так хорошо весит и быстрее и работы меньше и траверсы от 131 искать не надо, а швеллер этот на котором рездатка он уже стоял у меня как опора кузова...

 

Ширина моста зил 130 по наружным колесам 235 тут примерно в плюсе по 10 см с каждой стороны и того 255...

 

Понятно. У меня просто стоит манипулятор за кабиной и мне швеллер сверху не с руки ставить, по этому и смотрю в сторону установки траверсы от 131-го ... но чего-то смотрю практический никто не ставит их - все чего-то делают самодельное ...там самая проблема (как мне кажется) это то что на передней траверсе висит кабина ..может из-за этого люди не меняют, чтоб с кабиной не заморачиваться?

 

А редуктор в переднем мосту нужно переворачивать ?

 

Да нужно перевернуть.