Трёп (часть 5)

Благодарю,Серж!
Вобчем,ясно,шо дело тёмное ..
Хто бачив Кормрран на Зилу сзади?

 

Обращайся

 

Олег здраствуйте . Перечитал у вас на форуме много полезных тем ,Некоторые уже примнил в частности по вашему совету внедрил , тахометр и "гравацапу " а также советы по гбо .Огромное спасибо .Вот теперь заболел установкой гипоидного моста с блокировкой 6.33 для самосвала. Может знаете где приобрести в зборе мост или хотябы один редуктор.Заранние благадарю . мой тел 89184464172

 

У мну гипоид с блоком ,танк .
Есть два НО-если зарылся ,то глыбше,чем без блока
Клавиша контролька не работает,не дай бох забыть выключить -танки едут прямо

 

левая полуось обычная а у правой шлиц длиннее под муфту блокировки

 

это ураловский агрегат с неизвестным пробегом и состоянием.

 

Боюсь даже представить, если б у меня с блоком был бы. За 6 лет на Зилах застревал конкретно, с грузом минимальным 7 тонн, и выезжал, вытаскивали тросом всего 2 раза, "правильный" протектор резины решает Но всеже блока правильная и полезная "опция"
На Камазе блокировками редко пользуюсь, ток когда совсем пипец, на тросу за 8 лет очень мало был, но тут и груз 18 тонн

 

..это канешна громко сказано..блок помогает сорвать машину на гололедке -выезд со стоянки,двора..подьеме ..в гомнах можно и выехать и засадить по самое не могу.Я однажды повесил на оба моста,остановился ттолько когда бампером стал горнуть землю и баком.Правда,немного нетрезвый був ..31 декабря решил машину помыть

 

Блокировкой надо очень аккуратно пользоваться, на уклонах подложит свинью.

 

Я на камазе специально на заднем мосту отключил, чтобы зад не юлил.