ЗиЛ 4331 Очень быстро уходит воздух

На русских автомобилях установлены два типа рессиверов, на 20литров и на 40литров. 40литровые обычно используются на прицепах.

 

Ну у меня явно не 40-ка литровые стоят. За информацию спасибо, буду искать большие штатные и в раму их ставить. С точкой подключения что нибудь посоветуете?

 

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, по тормозами! Решил упростить тормозную систему, выбросил 24,25(схема на 5 стр) клапана торможения прицепа(т.к. автовышка), и 30 регулятор тормозных сил задний(т.к.вес у меня не меняется) . получается тормозной кран соеденен прямо с тормозными мембраноми энергачей.все работает неплохо. Но в книге прочитал что 31 — двухмагистральные перепускные клапаны нужны для ИСКЛЮЧЕНИЯ одновременного сробатывания пружин энергача и мембран на тормозные механизмы! Внимание вопрос! Чем это черевато? Сломается энергоаккумулятор?

 

сотрутся энергачи если при каждом торможении будут ерзать))

 

Ты не правильно меня понял. По заводу сделано чтобы одновременно не срабатыволи в задних энергоаккумуляторах и мембрана (основной тормоз) и пружина(стояночный тормоз). Т.е. когда стоит на ручнике и нажимаешь педаль тормоза, то воздух идёт к тормозной камере(мембране) и одновременно через двух магистральный перепускной клапан к пружинам энергача тем самым разтормаживая ручник. Так вот. А я подсоидинол напрямую без этих двух магистральных клапанов. Так хочу понять что произойдёт с энергочем если будет стоять на ручнике и нажать педаль тормоза.

 

Не трахай мозг,собери по тормозной системе Камаз да и все,магистральные клапана все выкинь,один контур это кран ручника,ускоритель,ресивер,энергачи,другой контур это тормозной кран,ресивер,далее напрямую на камеры.

 

Все, разобрался. Спасибо за подсказку.

 

Там система простая,главное вникнуть+не жалеть денег на новые трубки и шайбы медные при сборки.

 

Напишу здесь. Сегодня стало падать давление, думал лопнул ремень. Поднял капот, компрессор крутится, но слышно где-то шипит. Пошел по трубке от компрессора и нашел. У меня с правой стороны стоит гудок от тепловоза, протянул к нему пластиковую трубку на двенадцать от уск. клапана, она легла на железную от компрессора до влагоотделителя и ее перетерла, а ей хоть-бы хны. У меня часть трубок стоит пластиковых, теперь прокладки между ними и родными надо ставить? Было у кого такое?

 

У меня фсе в condom's изначально -т е тюнинговые детали одеты в старые разрезанные шланги и прихвачены старым же хомутом
Ползая аки змей под ЗИЛиком,нашел туеву хучу утечек,в т ч и там,где весной все було в ажуре .Также нашёл что в 3ном защитном клапане одна секция заглушена,на первых выпусках видимо шла на кран растормаживания .
Так вот ее

можно зацепить на доп потребители.
Сам это понял после инсталляции доп пары ресиверов

 

Я когда пластиковые трубки тянул, связал их с родными железными пластмассовыми хомутами (стяжками). Теперь получается надо все резать и стягивать обратно через condom's?

 

медь рулит