Начинаю форсировку ЛАЗ-699Р двиг-ЗИЛ 375

Вы конечно извините,но зазор клапана 0,3мм,как надо регулировать чтобы его ещё и зажать? Вообще на газу надо регулировку делать не реже 1 раз в 5000 км ,ну или можно ездить незаглядывая пока не сгорят . Если поездили на зажатом то врятли он уже будет держать хорошую компрессию,надо мерить .

 

Я имел ввиду зажатый клапан,это вы там курите чтото непонятное.Курите с государственной начинкой сигареты

 

А по поводу прироста мощьности и экономи топлива ,могу вот что сказать. По отнощению к 100 мм поршневой ,при желании можно и экономии добиться, небольшой. НО нужна ли для этого форсировка? У меня гбц сточены на 0,6мм,сточил чтоб прогиб убрать на гбц. Поршня плоские. Петрович купил себе консерву ,даже незнает какие поршня стоят, и гбц нетрогал,его тоже расход и мощьность радует. Вот и думайте,нужна ли эта епля с пляской .Хозяин барин ,отговаривать и убеждать никого не хочу.Я что хотел сделал,это ввёртыши в гбц под длинную резьбу,а кому нравится пилите головки и выкидывайте,а я пару ремонтов планирую чтобы они жили.

 

Юра ,я не боюсь техники,и двигателя мы сами перебираем и кпп , но если я не вижу в этом какойто кардинальной разницы,то что толку от того что ты щас ёрничаешь? Мне некогда хернёй заниматься,отдохнуть нет времени и с семьёй кудато съездить с этой работой.Но не бросать же зарабатывать деньги ,ради удовольствия поковыпяться с железом. Я и так отдыхаю когда занимаюсь ремонтом,мне это нравится. Но и ты не забывай про поговорку . Когда коту делать нечего ,он яйца лижет.Так что у каждого есть своё мнение и его надо уважать.А у тебя, все кто не со мной ,против меня и ты любую критику воспринимаешь как личное оскорбление.