Установка двигателя СМД на ЗИЛ.

С дизелем без ускоряющей не очень. Разве что по трассе редко ездить.

 

У меня тоже Белгородский СМД, слив с радиатора с другой стороны двигателя, рядом с тем местом откуда с ТКР стекает, там заглушка должна стоять под стартером. Верхний выход с центрифуги для замера давления, у меня там аварийный датчик на лампочку, можно и механический там же подключить, но это не слив. Подушки передние тоже на косой плоскости, мне очень не нравятся, уже их давит, малы, надо какие то покрепче подбирать. Задние лапы опираются на подушку через втулку высотой 70мм, все это растрясает на холостых стал трястись, вначале тихо было, накатал около 20тыс км.

 

Виктор , какие ремни у тебя стоят , напиши номер, и фотки сделай как навесное оборудование стоит у тебя .Я вчера весь город обшарил, не нашёл ремень на генератор, нет профиля С.Заказал , будет через неделю --19*12.5*973*

 

Что Вам Виктор мешает на радиатор припаять фитинги от шланга гидравлического МТЗ и поставить шланги и забыть на долго об них.По подушкам передним стоят родные с комбайна вместе с дугой двигателя,полет нормальный.

 

Сан- Саныч У меня ремень профиль "С" 1700 помоему длина.
Demon83 С какого комбайна подушки?

Кто как лонжерон усиливал?

 

Да без разницы Виктор хоть Енисея или Нивы они все 4 штуки на двигателе там одинаковые.

 

Demon83 как нибудь усиливал лонжерон?

 

У меня там в варено по типу уголка на всю траверсу и на нем стоят подушки двигателя.На словах тяжко объяснить,а с фото проблемы машины нет рядом.

 

Там где варено, по сварке не трескается?

 

Кто какое масло в СМД льёт? Полусинтетику можно лить?

 

Лукойл Авнгард полусинтетику.

 

Завод БМЗ указывает ресурс своих двигателей, при условии использования полусинтетических масел.

 

И тут же главный механик БМЗ мне пишет что нужно лить только М10ДМ.....