Я - Плюшкин, или крутой коммерс? ... Или чего у меня ещё нет... Или..."Шпак Станислав, три штуки"...

Станислав, вопрос к тебе. Ты одно время "болел" компрессорами помню. Я сейчас похоже тоже)) Читаю по форумам, видел твои посты как ты маслонасос от гура мерседеса к зиловскому компрессору приладил. Там же на чипмейкере по моему люди ставили жигулевский бензонасос вместо задней крышки зиловского компрессора. Точили втулку-эсцентрик, проставку-корпус, другую заднюю крышку. Короче работ там не мало токарных, фрезерных, сварочных. У тебя сейчас станок токарный дак это не проблема я думаю. Но у меня есть мысль, придумал сам, ни где про подобное не видел. Может глупая. Что если для нажатия на шток бензонасоса использовать кривошип коленвалакомпрессора? В корпусе просверлить отверстие, нарезать резьбу. Вкрутить втулку с отверсием под шток бензонасоса, дальше на сварке крепление корпуса. Тут важно точно просверлить отверстие конечно. И самое важное что смущает-будет отрыв штока от кривошипа и будет удар. В штатном варианте там ведь кулачек от штока не отрывается и он каленый. Расклепает наверно. Но опять же компрессор ведь не особо много работает по сравнению с автомобилем а там этот узел вечный. Можно ту поверхность кривошипа что будет по штоку стучать сваркой типа закалить, а шток если разбивать будет-например из кончика клапана его сделать, потом переход на штатный диаметр штока бензонасоса переточить.
Я так думаю по моему варианту токарные работы по сути только втулка с определенными размерами, а дальше я сам сваркой навариваю крепление бензонасоса. Должно быть дешевле.
То что я говорил в начале - http://www.chipmaker.ru/topic/15251
Мужики если у кого мысли есть тоже конечно пишите.

 

Если это новым, да даже б/у с рук на рынке покупать-на приличную машину наверно хватит. Недавно на легковой в ступице резьбу решил восстановить под колесный болт-купил на рынке у частника-барахольщика метчики на 14 комплект дак там они рублей около 150 стоили. Типа наши старого выпуска не китай. У тебя там этих метчиков одних только штук сто наверно))

 

Это то я знаю, давно уже по разным форумам читаю. И черпаки и трубки делают, и просто сверлят и даже совсем не сверлят-при этом у людей работает и их устраивает. Все ж с разной интенсивностью используют, кто на 400 об крутит изредка а кто и 2500 чуть ли не без передыху. А со смазкой под давлением читал что этот компрессор выхаживает 2 ресурса зиловских моторов.
Я то мечтаю 2 компрессора сразу крутить и оборотов на сколько возможно больше. Эл.двиг. 3 или 4 квт 3000об старых серий, они я понял полегче запускаются от 220. Если не пойдет то как вариант отдельно 2 компрессора с движками 2,2 или 3квт, включать параллельно, но это и дороже и тяжелее таскать и выдержит ли сеть есть сомнения.

 

Сегодняшний улов,станочек ТВ-16.

 

Здоров Стас! Ты как токарь и связан с металлом, должен знать марки сталей. Был у меня пруток стальной, относящийся к быстрорезам, так как я пользовался им как инструментом, и однажды случайно уронив на камень он раскололся на три части. Не подскажеш марку стали с такими характеристиками, чтобы при ударе мог так же расколотся? В основном использую круг(пруток) стальной р18, но больно уж из того прутка инструмент хорошо шёл

 

Я не знаю,да и какой из меня токарь,так самоучка.

 

Ну а узнать не можешь ни у кого? Просто интересно что за марка такая

 

Я спрошу у людей тогда.

 

Читай что ответили
http://chipgu.ru/viewtopic.php?t=2873

Такой у нас в сборе за 40 000 продают,а бабка сама была да года два назад ее на что то сменял я.Уже и не помню на что тогда менял.

 

Стас, а что насчёт Хром-Молибденового сплава? Мне тесть протачивал ударную головку под гайковёрт, на ней закорючки хром-молибден, точил на немаленьких оборотах. Но, при этом очень прочная.

 

Я такое не беру в работу,уже точил подобные колесные болты от иномарки надо было болт обрезать и сделать из него гайку,мужику сорвали резьбу в ступице шпильку ремонтную выточил а вот гайку пришлось из болта делать.
Поганая сталь,точиться хреново а резьба вообще режется со скрипов и визгом хотя масла не жалел и метчик новый был