Легковой автомобиль с агрегатами Урал-375 .

Это ход конечно держу в кармане , но все же надеюсь пока налогику,,,

 

Кто хочет идти таким путём должен быть сильным и терпеливым,это не для каждого..Борьба с ветряными мельницами.Частные успехи они не очень много решают в этой системе.

 

А кто этот эксперт? Покажите его ,?у него полномочий больше чем у ГИБДД.
Если он так попрет против Нами,ГИБДД,то думаю тоже будет бодяга.. не о чем.

 

Согласно закону, эксперт - не заинтересованное лицо обладающее специальными навыками и знаниями, имеющее лицензию на данный вид деятельности.

 

Ребята не спорте и не ссортесь , нет там как таково одного эксперта в этой системе .Она , система оформления устроена так , что каждый бумагный клерк выполняет только маленьку часть бумажной работы . вы собираете с каждого клерка им оформелый документ . и если вам удастся обойти всех клерков , то имеете полный пакет документов , который и отдаёт в ГИБДД , а оно ГИБДД на основании принятых бумаг составляет последнюю бамажку код названием Могучим <свидетельства о соответствии конструкции транспортного средства требываниям безопасности после внесения изменений.> . с этим свидетельством вы и отправляетесь в рег отдел ГИБДД ,, отдаёт в окошко и вам вносят отметки в ПТС и св-во о рег транспортного средства ! Вот собственно так простым языком . так что нет в этой системе оформления одного какого-то секретного специалиста или эксперта с 7 или 8 пядями во лбу !

 

Стоп!Порядок внесения изменений каков?Сам НАМИ и ПТИА-фонд начинает процедуру видя одобрение гибэбэдо ..
Если уж неподкупные стригут лавэ за сдачу экзаменов,то тут

 

Михаил,можно увидеть детали крепления верхнего выхлопа?я так понимаю,что передний борт глухой и металл,а сами трубы нержавка от дизельных котлов,составная?

 

Тут вступает в действие закон больших чисел - массовость Когда всех поголовно начинают шкурить за неоформленное гбо , то все ошкуренные начинают прямо или косвенно давить на гибдд как узаконить? и доблестное гибдд наконец то выстраивает нормальную цепочку по узаканиванию гбо . И теперь представим ,что в вашем большом потоке вдруг появляется какой нибудь крендель но не с гбо , а с двигателем от трофейного мессершмитта , на котором прилетел его дедушка со второй мировой войны , после парада в берлине и передаваемый в семье как реликвия хранился на антресолях в частном доме не третьей полке слева с заявлением на узаканивание этого двигателя в горбатый жопер , который ему (кренделю ) достался от дядьки двоюродного , полученного дядькой как поощерение от сбора урожая в 1967 году и бережно хранимый в семье кренделя вместе с медалями от дедушки ! , так как кренделю ужо мало мощи установленного в жопер двигателя Б-2 от танка т-34 .Вопрос - что подумает и скажет мент ? И то и то и действия с гбо и действия с двигателем от мессершмитта являются процессом переоборудования !Бумаги собираются одинаковые! Но из-за массовости обращений с ГБО ,все ГБОисты разрешения получат , а крендель нет ! Только через суд , жалобы итд И дело тут не в двигателе ( в его массе и размерах ) А в том , что он единичный случай , уникальный жопер с ебанутым( в хорошем смысле этого слова ) хозяином . Потому что он (крендель) выделился из толпы и идет не с массовой проблемой ( ГБО) , А СДВИГАТЕЛЕМ ОТ МЕССЕРШМИТТА .

 

НЕТ НЕ ПРАВИЛЬНО !
Порядок таков - сначала получаете разрешение от нами , кади ,мади то есть от любой СЕРТИФИЦИРОВАННОЙ организации , включенной в реестр ГОССТАНДАРТА !
Называется сей документ " предварительное заключение о возможности внесения изменений,,,,,"
Теперь при наличии этого "заключения " пишите заявление в гибдд , где описываете всё , что вы собираетесь сделать с машиной.
идете в отдел по переоборудованию ( есть в каждом городе ) .
мент , видя " предварительное заключение о возможности внесения изменений,,,,," обязан подписать ваше заявление , и подписывают как миленькие , потому что это заключение от сертифицированной организации - в документе все прописано и мнение мента не спрашивается !
я НЕ ЗНАЮ ЕЩЕ НИ ОДНОГО СЛУЧАЯ КОГДА МЕНТ НЕ ПОДПИСАЛ ЗАЯВЛЕНИЕ - ПОТОМУ ЧТО ЗА НЕГО ВСЁ РЕШИЛА СЕРТИФИЦИРОВАННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ,, ВКЛЮЧЕННАЯ В РЕЕСТР ГОСТАНДАРТА .
ВОТ НАПРИМЕР.

А так же эта организация есть в реестре самого ГИБДД ( Я С ТРУДОМ НАШЕЛ СЕЙ ДОКУМЕНТ ) ОН КАК ТАЙНА ЗА 7 ПЕЧАТЯМИ
В ПРИЛОЖЕННИ К ЭТОМУ ДОКУМЕНТУ 20 СТРОЙКОЙ ИДЁТ ВЫШЕНАЗВАННАЯ СЕРТИФИЦИРОВАННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ .
Мент об этом знает и очень не любит , когда ему напоминают , что его мнение никого не интересует . Есть " предварительное заключение о возможности внесения изменений,,,,," и мент подписывает , скрипя зубами и затая злобу . вот как то так простым языком .

 

Я НЕ ДЕЛАЛ ЭТОТ КАМАЗ УВЫ , Я ОФОРМЛЯЛ ТОЛЬКО ДОКИ ЭТОМУ МУЖИКУ И БЬЮСЬ ЗА НЕГО С ГИБДД .