Мой ЗИЛ-4520.10

Машина была в аэропорту раньше, на ней стояла установка для погрузки контейнеров в самолеты.

 

Самому жалко резать было, но родных документов нет, пришлось подгонять под другие. Рама б/н, табличку поменял, двигатель только нужно регистрировать, поставил новый. Самосвал по документам, а самосвальный кузов длиной 6 метров мне не подходит для работы, это основная причина что раму отрезал.

 

Ты это к чему?)

 

понял теперь, страница не полностью загрузилась, сообщение до конца не прочитал.

 

Вопрос по коленвалу ЯМЗ-236 , новый 45000 руб это как нормально или вообще супер или дорого ?

 

Смотря в какую сторону торговать его
Номер телепона есть - звони

 

А вал какой простой или турбовый! Если простой, то конечно дорого, а если с турбового то это 70% стоимости нового коленвала! А для чего тебе такой вал?

 

А кто его знает какой он , 236(236Д-1005009) валом заинтересовался , хочу ЗИЛ с ЯМЗ брать , вот мониторю цены на запчасти от ЯМЗ , что есть и сколько стоит .

 

Какую именно модель?

 

Всем привет! В общем не буду начинать новую тему, буду выкладывать фото и делиться информацией в этой теме!
Прикупили вот такого динозавра! Зил тягач 541730 с прицепом СЗАП. Двигатель на этом динозавре как и на моём зилке был (ямз 236 А1) только кпп не зиловская, а ярославская 8-ми ступенчатая (с коротким мультиком) такая же как стоит у меня сейчас на мазу! Зил с организации (ТЭЦ) машина внутризаводская, то есть за территорию ТЭЦ не выезжала, пробег 44 тыс.км. состояние живое, но всё равно года берут своё, и небрежная эксплуатация тоже! Резина на заднем мосту заменена, по какой причине не известно, короче в организации напихали хлама! На задней правой рессоре перебиты два листа, проблемы с рулевым управление. Лопнула трубка и выгнало масло, сожгли насос и заклинили золотники в ГУРе из-за стружки с насоса! Присутствует коррозия на некоторых элементах. Сгнили деревянные полы в полуприцепе.В общем с машиной будем потихонечку заниматься, у кого будут какие вопросы- Пишите. Может кому то будет интересно как и что устроено в таком авто,сделаю фото!

 

Рычаг коробки... даже слов подобрать не могу. Папо карло явно чО то забористого покурил

 

Я когда увидел тоже офигел, только я это увидел не на этом зилке, а на другом! Был у нас на форуме парень с Ростовской обл. Ромчик, так вот он мне фотки скидывал, как там у него всё это было сделано с завода!! Я рассматривал варианты замены кпп на предыдущем зилке, и собирал информацию! Ещё интересней там выполнено переключение демультипликатора, идёт жгут проводов и подходит к этой деревяшке а в неё врезан тумблер с 130 зилка с тремя проводами! И очень интересно выполнен подвесной, он как на 130 зилке, но с каким то куском дополнительной пластины! Я думаю с таким тяжёлым карданом,подвесной ходить точно не будет,особенно его резинка! Если машина будет приносить денешку, то замена кпп (на камаз) и замена подвесного (на маз) не избежна!