Переделка бортового в самосвал (варианты конструкции).

А если мент увидит под кузовом пневмоподушку, или любую другую приспособу, он уже не догадается, что у вас самосвал?

 

А может это пневмодомкрат так закреплен

 

Не стоит сравнивать удар принимаемый рамой прицепа через подушку, тут как раз подушка играет роль упругого элемента, принимая и гася в себе за счет упругости сжимаемого воздуха весь импульс удара. Падающий же на раму кузов, по причине лопнувшей подушки, как раз нанесет мощнейший удар, уже ни чем не сглаженный.
еще один момент, против применения воздуха на самосвале, это не хилый прыжок кузова в момент ссхода груза, кто работал на думпкарах тот знает. У железно-дорожников просто нет столько гидравлики чтоб поезда заправить.

 

хайджек вещь, конечно хорошая, но пользоваться им, если честно, страшно ... уж больно травмоопасен .. но удобен в работе
вот на днях менял задний мост. с одной стороны хайджек, с другой пятитонный двухштоковый домкрат ...
... но как поднимать самосвальный кузов им мне в голову не приходит .. хотя думаю что можно придумать ... особенно если валить вбок ....
... кстати, есть ведь и домкраты двухштоковые - там ход штоков тоже не маленький ... и гайцам не к чему придраться - домкрат и домкрат ... только подлезать с монтажкой к нему сложно будет ...

 

У меня была задумка применить домкрат в КМУ. Для "бытового" самосвала домкрат вполне применим, если сваливать раз в неделю и реже.

 

Ещё по кузову ИФА. Прикинул примерно размеры кузова и подрамника и получается что для установки кузова необходимо чтоб рамы было 2,70 примерно ... ну это если между кабиной и кузовом будет миллиметров 100 .... так что если заморочится, то думаю что при минимальных переделках хватит и 2550 мм. ... фото пока не делал никакие. пока не до этого - правил раму сегодня и прикидвывал как закрепить манипулятор чтоб раму не мяло и его не отрывало ... доберусь до фотоаппарата - обязательно сфоткаю..

 

У меня как раз от кабины до задней поперечины рамы 2800 мм. Ширина рамы 860 мм.

 

Пользую хайджэк, пробовал как то приподнять стенку железного гаража , там около 2 тонн,гнет ручку.
Использовать домкрат можно, надо только сам насос вывести в удобное место. Кстати, можно приспособить насос подъёма кабины Маз, только долго качать и в обе стороны.

 

Вполне интересный вариант, особенно если сваливать груз не очень часто.

 

Только нужно приколхозить бачек с запасом гидромасла, у родного объём маловат.

 

Прикинул кузов от Ифы на ЗиЛа. подрамник надо переделывать. Пока нет ни времени ни средств.как и предполагал раньше он идеально должен встать на ЗиЛа-коротыша. Для меня (даже с учётом крана за кабиной он коротковат. Самое что не нравится это то, что цилиндр получается над мостом и расстояние небольшое. Сантиметров 20 только остаётся. Думаю надо будет отбойники на раме опускать сантиметров на 10 вниз....
Пока смотрю со всех сторон и думаю - либо просто наростить кузов вперёд сантиметров на 30, либо ещё отодвинуть кузов назад на 15 см. примерно и добавить вперёд на 450 сразу ... но тогда сместится цилиндр назад от центра кузова и боюсь что будет работать как на ГАЗоне-самосвале - сначала один угол подниматься будет потом другой. И ломать будет кузов.



Посмотреть вложение 15231

 

Так однозначно делать не нужно. Мало того что у вас один угол будет раньше всех подниматься, а если он ещё сильнее остальных будет нагружен!? Вообще всё винтом пойдёт.
Мне кажется вам просто надо сместить на 10 см. назад без лишних переделок. Мост за цилиндр не заденет