Получаете ли вы удовольствие от ремонта машины?

Зашел разговор с одним человеком,тот постоянно что то строит и ремонтирует из авто,причем авто разбирает полностью до рамы и перебирает все детали и узлы,соответственно такой ремонт восстановление тянется по 1-2 года,причем чаще всего делает машины под себя или для хороших друзей,то есть покупатель на них изначально есть который финансирует этот проект.
Разговорились с ним и он мне сказал гениальную фразу на мои слова почему всегда делаешь долго,а он мне ответил а я удовольствие от самого процесса ремонта получаю,и я тут задумался а ведь он и правду говорит,сам станки покупаю по цене лома а потом по полгода из восстанавливаю,причем нравиться сам процесс поиска деталей на них,переговоры с продавцами,получение через Транспортные компании посылки,беготня по магазинам в поисках подшипников-ремней итд.
Сам процесс отмывки и дефектовки старых деталей,деталь вся грязная и изношенная а потом на выходе получаем деталь работоспособную и с новыми узлами внутри.
Станок собран,все мелочи устранены,к станку я охладеваю,мне как бы он становиться не нужен,продавать жалко а себе оставлять так они однотипные,станок уходит как бы на дальний план в запасник,проходит какое то время и я начинаю искать себе очередную игрушку,что бы ей заниматься,причем строишь логистику,едешь за 300 км что бы ее привезти,упаси бог купить у себя в Твери,как же тогда катания и нервы и переживания.
И назрел у меня вопрос,это только мы такие больные у себя в Твери кто ловит кайф от ремонта или у остальных происходит подобное,получения удовольствия от процесса ремонта и проделанной работе?

 

Как то после армии, я уже работал. А дома сгорел паяльник который нужно было перемотать, поигратся в удовольствие (как в статье). Фирма частная и чтоб не мотать в воскресенье я в суботу взял выходной. Перемотал паяльник, с удовольствием провел время с ним, перещупывая каждый виток. Весь в той изоляции что водой не смывается... Радовался что рукастый. И прикинул, если бы я пошел тот день на работу то за заработаные мной деньги за тот день я б купил 9 паяльников новых. С тех пор всегда думаю что сделать руками а з чего на жизнь зарабатывать. Когда-то и сам двигатели делал... при выборе покушать или двигатель ковырнуть я выбирал последнее. Но с годами поумнел. Иногда удовольствие очень дорого обходится. Вот такой мой расказ. История.

 

+100500. Но, как есть народная мудрость. Если заниматься любимым делом , то вы не будете работать ни одного дня.
По теме. Нравится ремонтировать машины. пофигу что. это Приносит деньги

 

Больше нравится обслуживать-проводить ТО,смазывать,красить,что-то усовершенствовать,внутренне сознавая,что машина исправна,все это от временого безделья и стоит зазвенеть телефону и я улетел по заявке.А с машиной работа есть всегда.

 

Ну -ну ....захожу в мастерскую в Мск ,техцентр Зил ..он же дилер по з\ч ..визжит чота ..а этот мы клапана принимаем пневмодрелью ..маладцыблеать ..сдаю гбц ч ремонт не выгружая из багажника в Новочеке ..не ходила бы она сказали
Какие-то вещи можно делать самому,да ...что-то отдать на сторону ,ни ведь хамят внаглую,типо -хуле ты буксуешь,эио грузовик,нахер его красить в яичко...а деньги блкать берут как за легковую которая яичко
Но-в Мск сцепление поменяли за полдня плюс "подарили" корзину ...а я епся три дни в одну харю плюс уронил коробас,благо асфальт
Спроси,машин у нас такой,шо экономить на гараже это уметь

 

Всю жизнь занимаюсь любимым делом. Не всегда конечно это в кайф, но конечный результат всегда приносит удовлетворение, почти всегда.

 

Мне в кайф восстановить какой нибудь перевертыш-чермет. А дальше как у Стаса- восстановил- охладел. Но сам процесс... Правда изредка. Но денег приносит. И опять-же. Беру только когда в охотку.

 

Вот я ездил в Кораблино Рязанской области мне вышло в 500 км в одну сторону,только сегодня утром от туда приехал,покупал на развалившемся заводе станки,вроде все отлично и станок хороший купил но вот транспортные расходы по карману бьют сильно,мне только Камаз туда-обратно в 40 000 рублей вышел+еще там и здесь кран 12 тонник Ивановец нанимал грузить 5 тонный станок,там в 6000 рублей вышел здесь в 4000 рубля и то здесь свой крановщик знакомый есть.Там расходы еще по мелочам,деньги по безналу переводил за станок там 3% взяли еще за перевод.

Если тупо задаваться купи-продай то может принесет прибыл а так в основном берешь по себя станки.

 

Я вот недавно познакомился с гончаром,делает станки для лепнины из глины,тоже вроде молодежь приучает.
Фоток В контакте у него полно по этой теме.

Вот позвал я специалиста электрика в своем станке порядок навести,я ему и схему родную нашел и паспорт станка,все в оригинале,не инетовское фуфло с опечатками,говорю собери по ней,бюджет минимум,мне начинают втирать дичь что надо все новое менять,если провода нормальные,ни сухие не жженые не лопаются то смысл в их замене?Я не спорю пускатели и автоматы поставить современные,потому что наука далеко шагнула и есть компактное все.
Электрик меня не понял,чувствую что придется самому со схемой лазить.

 

Даже самый хороший советский медный провод имеет свойство, как и все медное, со временем дубеть. Речь про саму жилу! Отсюда возможные его переломы, ведь станок это источник вибрации как не крути.

 

Ты же сам написал что навести порядок, а не хочешь старьё менять на новое. Правильно он отказался, оплата минимальна, гемора много и если что случится со старым проводом который он оставит по твоей прихоти, виноват будет он. Ведь ты ему весь мозг вынесешь, с говном его съешь