Зил-43318 с камазовским мотором есть у кого?

Зил-43318. Это с камазовским движком. Есть у кого? Хочется услышать отзывы. Как едет, сколько жрет. Читал что камазовский движек даже легче 645-го. И естественно легче 236-го. Передок не должно пробивать.
По фото на сайтах объявлений видно что последние головки цилиндров почти недоступны для ремонта. Интересно знать так ли это, это что-кабину надо поднимать или мотор опускать для их замены? Или там кабину режут, делают лючек?
Сам думаю так что машина должна бежать весело с этим мотором, расход меньше чем на камазе. Только сколько реально? Доступность запчастей у нас в регионе-хорошая. Но дорогие они в сравнении с 508 мотором.
Тему создал потому что наткнулся на это http://trucks.auto.ru/trucks/used/sale/ ... -cbf8.html объявление. Зил там видно что ушатанный, старый. Ржавый-московский. Но и ценник низкий. Я их меньше 150 не видел ещё. Но ходовую знаю по своему опыту за год сделать можно. Я и движек сделал (зиловский). А вот камазовский-не знаю осилю ли финансово.
Ещё интересно нужен ли такой машине делитель в коробке. Тут скорее всего его нет, а то написали бы.

 

http://trucks.auto.ru/trucks/used/sale/ ... -b995.html
Вот этот выглядит намного лучше, не москва))) По крайней мере на передней оси евроступицы, ммм, моя мечта... Ценник считаю адекватный. За 645-е бывает просят больше. Не было б у меня машины-я б взял.... Форумчане, кто ищет машину-подумайте! Потом хоть напишите что да как.
Самому мне сейчас его не купить. Нет денег и водителя на него. Но руки то чешутся)))

Мощность у него указана 178л.с. Не 645-й ли это?

 

Есть у меня в городе такой один , как раз у моего тёзки . Я себе его в начале хотел купить , он не находу был , отговорили , теперь жалею за 60 т.р. предлагали . Там стоит двигатель КАМАЗ , вернее там стоит двигатель которые на УРАЛы дизельные ставят . Отличие у них от КАМАЗ передней крышкой и поддоном , так остальное всё то же . Завтра позвоню ему спрошу ,пиши что ещё интересует ? Задам ему вопросы , пусть отвечает . Вот про коробку не помню , то ли отличается она от КАМАЗа то ли нет , возможно что такая как на УРАЛ ставиться дизельный .

 

Пускай лучше сфоткает как установлен Камазовский ДВС.Еще знаю некоторые ставили турбованный ДВС Камаз,только варили переходники и переносили ТКР вперед.На Камаз клубе есть фото такой переделки.

 

Олег а что себе не хочешь с камазовским мотором? Даже как сейчас в объявах 100-140т.р это интересное предложение. Ясно что скорее всего резину всю менять, мотор капиталить, потом внешний вид делать. Я когда зиловский мотор делал узнавал у нас в мастерских только за работу 30-40р просили, а я сам с запчастями и маслами уложился в 15тыс, но 1.5 месяца делал (а реально больше ждал). Сейчас зная что как и куда уверен за 2 недели сделать реально.
На камазовский мотор цен не знаю, ну пусть он выйдет в три раза дороже. Зато сам соберешь и будешь знать что там внутри. Единственное знаю у них очень ценятся коленвалы не точеные, новые очень дорогие. На зиле у меня точеный, шатунные шейки Р1,но ничего, вроде ходит. На зиле камазовский точеный тоже думаю будет ходить. Или я не прав?

 

Олег спроси ещё как у него в кабине, шумно ли работает мотор в сравнении с бензиновым. Сколько он обычно старался грузить, какая при этом комфортная скорость и какой расход. Ну и какие минусы в машине на его взгляд, почему продал.

 

Про проблему с гур не знал. Спасибо. Учту.

 

Олег , я только гур видел в сторону отнесённый на ЗИЛе с ЯМЗ двигателем про КАМАЗ не знал , если есть фото то выложи .

 

Про ЯМЗ то я знаю что там гур через проставки, а камаз вроде покомпактнее я думал не надо переделывать. Крепления кабины знаю что с ЯМЗ свои, а с камазовским не знаю какие. Впрочем если брать такую машину то там уже будет сделано и уж с крепление кабины то проблем не должно быть.

 

Вообщем дозвонился я по этому обьявлению , там стоит 645 просто давал обьяву не хозяин , там кстати второй номер телефона хозяина , а первый того кто дал обьяву . На передке всё КАМАЗовское , про зад ничего толком сказать не может только одно твердит что безфуторок диски , а какие он не разбирается то ли ЗИЛ , то ли КАМАЗ . Одним словом купил он его таким уже , сам ничего не делал , работа не пошла вот и продаёт его .

 

Так теперь насчёт 43318 , позвонил знакомому задал твои вопросы , задние головки так просто не снять , надо кабину приподымать спереди будет , откручивать кронштейны . Гур стоит на прежнем месте , без выноса в сторону . Передняя поперечина крепления передних опор двигателя своя собственная под КАМАЗовский двигатель не такая как на наших машинах. Всё остальное как и писал выше по двигателю КАМАЗ под УРАЛ.