Добро пожаловать на форум владельцев ЗиЛ 131/130/133/4331. Авторизируйтесь или зарегистрируйтесь.

ЗиЛ 131 ЯМЗ-642 на ЗИЛ-131

Тема в разделе "Двигатель", создана пользователем Василий1981, 25 дек 2011.

Страница 2 из 4
  1. akser

    akser Ученик

    Сообщения:
    7
    Симпатии:
    0
    Адрес:
    лен.область
    Автомобиль:
    зил 45065
    Имя:
    сергей
    а где взять информацию о них,не подскажешь?
     
    akser, 6 фев 2012
    #14
  2. ПРО113Й

    ПРО113Й Шофёр

    Сообщения:
    190
    Симпатии:
    3
    Автомобиль:
    Зил-131
    Имя:
    Антон
    Ну, как таковой инфы по этим именно двигателям в нете просто напросто нет. потамучто они не ломаются и никто не задает вопросов, они просто работают , работают, работают, твои дети может быть даже еще покатаются на них :)
    Я сколько лазил в нете, нашел только форумы кто имеет машины с такими движками, можно там поспрашать советов, ну а если купить то например вот сайт:
    http://bltruckspares.com.au/engines.htm
     
    ПРО113Й, 6 фев 2012
    #15
  3. ПРО113Й

    ПРО113Й Шофёр

    Сообщения:
    190
    Симпатии:
    3
    Автомобиль:
    Зил-131
    Имя:
    Антон
    ПРО113Й, 6 фев 2012
    #16
  4. pilot

    pilot Механик

    Сообщения:
    55
    Симпатии:
    3
    Автомобиль:
    зил 131
    Имя:
    Юрий
    pilot, 6 фев 2012
    #17
  5. akser

    akser Ученик

    Сообщения:
    7
    Симпатии:
    0
    Адрес:
    лен.область
    Автомобиль:
    зил 45065
    Имя:
    сергей
    цена на FE6 от 300 рубликов начинается однако :shock: :shock: :shock: возьму наверное 645-дизель...
     
    akser, 8 фев 2012
    #18
  6. vs_

    vs_ Шофёр

    Сообщения:
    268
    Симпатии:
    5
    Адрес:
    Ульяновская обл.
    Автомобиль:
    Зил-131,Патриот 3163
    Имя:
    Владимир
    Бери сразу три,два на запчасти,т.к. их уже не нати.У них шатунные частенько стучат,бывыет по 2 раза на неделе.Удачи!
     
    vs_, 8 фев 2012
    #19
  7. ПРО113Й

    ПРО113Й Шофёр

    Сообщения:
    190
    Симпатии:
    3
    Автомобиль:
    Зил-131
    Имя:
    Антон
    у меня проэт назревает, замена д245 на 6D17.
    в нете чтото ничего такого нет, хотяб посмотреть какие экспл. св-ва,. будут
     
    ПРО113Й, 8 фев 2012
    #20
  8. 38talyan

    38talyan Механик

    Сообщения:
    224
    Симпатии:
    6
    Адрес:
    Беларусь.
    Автомобиль:
    камаз 452800
    Имя:
    Анатолий
    тока 245 не выбрасывай. потом обратно воткнеш. И будет тебе счастье :lol:
     
    38talyan, 9 фев 2012
    #21
  9. 10031

    10031 Ученик

    Сообщения:
    6
    Симпатии:
    0
    Автомобиль:
    зил131
    Имя:
    виктор
    а реально кто нибудь поставил себе иностранца под капот? как оформляли?
     
    10031, 10 фев 2012
    #22
  10. Marseli

    Marseli Знаток

    Сообщения:
    644
    Симпатии:
    80
    Адрес:
    г.Стерлитамак
    Автомобиль:
    зил-131/ ммз 45028
    Имя:
    Марсель
    Привет "10031". В принципе, механизм оформления ни чем не отличается,если и Д-240 монтируешь.Главное, нужен документ на движок и машинка должна быть на учёте.
    Всем удачи.
     
    Marseli, 19 фев 2012
    #23
  11. 10031

    10031 Ученик

    Сообщения:
    6
    Симпатии:
    0
    Автомобиль:
    зил131
    Имя:
    виктор
    для 245 на коробке на сколько первичный укорачивать?
     
    10031, 8 апр 2012
    #24
  12. 38talyan

    38talyan Механик

    Сообщения:
    224
    Симпатии:
    6
    Адрес:
    Беларусь.
    Автомобиль:
    камаз 452800
    Имя:
    Анатолий
    21 миллиметр
     
    38talyan, 9 апр 2012
    #25
  13. Boeing_Boeing

    Boeing_Boeing Механик

    Сообщения:
    99
    Симпатии:
    1
    Адрес:
    Петроград
    Автомобиль:
    ЗиЛ 131
    Имя:
    Кирилл
    Доброго времени суток камрады! Почитав тут и на Газ66.ру так я и не понял, какой лучше дизель из возможных (с минимальными доработками) поставить. Условия эксплуатации автомобиля (планируемые): перевозка себя+пара человек и рыболовно-копательского инвентаря из СПб в Мурманскую область и там по лесам, долам. т.е. загрузки большой не будет, необходима экономичность на длинных пробегах с V ~90км/ч и мощность достаточная тягать все это вне трасс. Расчетное время начала апгрейта весна следующего года, в этом обойдусь газом. :), сам все это делать я не буду, закажу на АТП (каком нибудь) ибо профессия у меня совсем другая :)
    Заранее весьма благодарен!
     
    Boeing_Boeing, 19 май 2012
    #26
Страница 2 из 4

Поделиться этой страницей