Табличка на кабину.

Да кстати по перестановке кабины на квадратную , там очень мелочёвки много ещё надо будет , так что если искать кабину квадратную то только с машины снимать и все причиндалы в плоть до бампера , а так овчинка выделки не стоит , потратишься потом на докупке всех недостающих железок.

 

как нибудь сфоткаю выложу

 

Я еще конкретно не решил менеть только думаю

 

Ну думаю свежую кабину вряд ли где найдёшь отдельно с VINом , если только не вот такой случай где раме конец .

 

Вот сфоткал моя

 

Ну вот красавец , теперь бы ещё внутренности под капотные сфотать , плиту переднюю с помпой , раму крепления двигателя , радиатор , ну все мелкие ньюансы , ведь ты первый на 133-ем здесь тебе и карты в руки . Диски гайки колёс передние задние , мосты кузов . Перечислять можно долго просто всё фотографируй и можешь выложить в теме моя машина .

 

Здравствуйте. Все началось с того, что я купил ЗИЛ ММЗ 554 (сельхозник). Поехал в ГАИ регистрировать. Подал документы в окошко, девушка в окошке сказала: «С Вас 1500руб., проходите на стоянку для осмотра техники…». Я пришел на стоянку, подошел к инспектору, мол, посмотрите авто. Он сказал, что ходит по и ко мне подойдет на следующем «обороте», а то собьётся … И вот… Проходит мимо. Я ему: «Тов. капитан не проходите мимо!», он: «Вам чего?». Тов. капитан вы про меня не забыли? На что он мне ответил, что ему нельзя отлучаться от «круга», дескать подойдёт второй инспектор – он и посмотрит. Второго инспектора не было до 12,45 ( я в ГАЙ с 8,30). И вот, выползает тело, по другому и не скажешь. Я к нему: «Тов. инспектор… посмотрите…». Он сказал, что посмотрит КАМАЗа и подойдёт. КамАЗ стоял вдалеке, но было слышно, что х..н в погонах говорил о том, что на КАМАЗе мост не такой и что с ним лучше не спорить. Видно, что водила разволновался, а этому только этого и надо было. Гаец идёт ко мне за ним, в метрах пяти, водитель. Подошел, говорит: «Давайте ПТС и карточку осмотра». Я протягиваю документы, он поковырялся в них, сделал умный вид… И выпаливает: «Где у вашей машины кузов?». Я чуть дар речи не потерял (может укуренный или беляшей переел, подумал я) и показывая на кузов: «Так вот он родимый!». «А где номер шасси на раме?» - продолжает он. «Не могу знать» - сказал я (на сколько я знаю номер на 130-м на рамах писался с правой стороны краской между задним мостом и кабиной). «Так надо было подготовиться…» - говорит и смотрит на таблички у сиденья: «у таблички клёпки не такие они там, ну... прямоугольные должны быть, вот! и вообще не машина это больше, а курятник». Потому, как надо проводить экспертизу на подлинность клёпок и она будет не в мою пользу. Я сказал чтоб он посмотрел по внимательнее, что клёпки заводские. Он расфуфырился и буркнул: «я не люблю когда со мной спорят». «Я и не спорю с вами» - сказал я. «Ты уже споришь» - и пошел прочь с моими доками. Я и камазист за ним – что делать? Как быть?.. ТВАРИЩЬ инспектор сказал подождать в стороне и пошел с водилой к КамАЗу они «пошептались» видать мост стал то, что нужно. Камазист пошел на оформление, а мент ко мне. И опять: «сейчас экспертизу назначу, машину опечатаю, а пока на штраф стоянку поставим. А я ему: «машина не на ходу притянули на сцепке». Он намекнул на решение проблемы за пятизначную сумму и пугал всякой белибердой. Поняв, что это развод, и я у него на крючке и он с живого с меня не слезет, не долго думая, выхватил документы, до машины, по коробке и ходу. Вот такая у меня история. Что дальше делать не знаю… Вот такая история. У кого есть такие таблички на машинах покажите как они крепятся

 

Что то не открываются твои вложения фоток......завтра сфотаю и выложу тебе фото бирок которые ещё не откручивались. С Новым Годом!

 

И энергач валяется рядом на дороге,интересно какой должен быть удар что бы энергач отлетел.

 

Ни фигасе как же его так угораздило?

 

Вот фото моих табличек. С новым годом!