ЗиЛ 130 1001 вопрос по работе ДВС-508

Когда сгорает вариатор то искры не БУДЕТ,тут третьего не дано!!!

 

А зря про замок забыли. У меня такая проблема эпизодически(раз в 2-3 месяца) из-за замка бывает. Пошевелишь ключ, туда-сюда повернешь и все нормально.

 

Я замок вообще от стартера отцепил.Завожу кнопкой-надежнее намного.и реле не надо

 

Большое спасибо за советы! Дело оказалось в замке зажигания!

 

А у меня мысль была "флажок" камазовский поставить, но с ключом оно как то привычнее...

 

флажок тоже можно,но у меня когда реле умерло не было его под рукой.Поставил кнопку с предпускового подогревателя-она же кнопка дистанционного выключателя массы-мощная,реле не нужно.а замок у меня только потребители включает..

 

Ребят, нужна помощь. Заливает свечи, прокалтшь, поставишь, пол минуты работает и глохнет, выкручиваешь свечи-все в бензине. Грешили на карбюратор-поставили с рабочей машины-тоже самое.зажигание уже крутили-итог тот же самый. Что ещё может быть, подскажите. И ещё, выкрутили свечи -крутим стартеров без свечей - с 7;8 цилиндров выбризгивается бензин, с остольных всё нормально...

 

воздушный фильтр чистый? искра-наличие?, качество? заливает точно бензином?

 

Заливает точно бензином, заводить пробовали как с фильтром так и без него. Искра есть. Думаем поменять прокладки под пауком, из-за этого может быть?

 

в какой-то теме писал уже, когда свой взял, двигатель работал не ровно при повышении оборотов стрелял и в карб и в глушак, посоветовали поменять прокладку под пауком, поменял- изменений не наступило, оказалось коммутатор был выкинут из цепи и искра в трамблере била как молния как угодно и куда угодно. глянте похожую тему там было много советов

 

Поменяли зажигание , всё ново... Хотя с такими запчастями,всё может быть...

 

Как понять выкинут из цепи?

 

буквально- снят и выброшен, провода кинуты на трамблер по моему сразу с доп сопротивления кажется там и конденсатора не было, точно не помню.