Мужики,что за аппарат на картинке? Похоже на пуско-зарядное?

я же на это и повелся, что изготовлен в СССР...

 

на работе от сака кировцы заводили когда акб сели в ноль

 

меня больше интересует, подойдет ли он,как пуско-зарядное?

 

" я тебе один умный вещь скажу,только ты не обижайся"(с) Кроилово ведет к попадалову.С такими эксперементами убьешь аккумулятор.У меня 245й со стартером на 12в( новым ) крутит 100 аккумулятор и крутит хорошо. Заводится в мороз-10 с ЭФУ легко,(можно без ЭФУ. Но тогда горелку газовую в турбину.)

 

Целиком и полностью согласен с предыдушим постом. Купи простенький зарядник за 1800-2000рублей и не забивай себе голову.

 

для этого я и веду опрос, слушаю мнения и спецов... в принципе месяц остался морозы переждать...пока паяльной лампой спасаюсь

 

я уже писал прежде. надо только подогреть тосол-зачем заряжать батарею?))) у нас на всех машинах подогрев-запуск моментальный т к голова горячая

 

мне бы еще радиатор для начала сделать...)))) там тосоло половина наверное..)) интересно, это на запуск влияет?

 

https://www.avito.ru/rostovskaya_ob...sessuary/pusko-zaryadnoe_ustroystvo_510882374

во что нашел, но цена по-моему у ребят долги..(

 

слей тосол и заливай кепятка,а еще лучше пролить.,когда работал в АТП автобусного парка,всегда на спор по заводке двигателя на паз 3205 с двс змз 5112, в любой мороз выигрывал бутылку водки у старых водил,а дело было так,утром в 5 часов,суета все бегают,диспетчерская,медика,заправка,я не спеша хожу все а че ты не заводишся мороз -20,я, та уменя заводится с пол пинка так что не переживаю,а тут уже по кругу на буксире тягают первые автобусы,говорят давай поспорим,ну давай,подходим к автобусу,проверяю не спеша масло,беру кривой стартер, делаю пару оборотов коленвала,сажусь за руль дрынь,и работает как часики,все в не доумении,как мол так,я все отрегулировано,и обслужено как должно быть,а дело то не в регулеровках,элементарно договор с напарником,вечером после маршрута,заходили к механику,и ложили 5р.,и он за ночь пару раз заводил,и утром все всегда прекрасно заводилось.

 

Когда возил металл был в Дубне МО,так там АТП было открытые площадки и стояли под каждым местом для авто трубы с горячеи водои,т.е я так понял,машина ставится подключается рукав к радиатору и проливается,спросил у местного механика такая вещь у них с 60-х гг.