Поворотники не работают.

Тахометр на малых оборотах двигателя не работает из-за отсутствия возбуждения генератора, а возбуждение зависит от оборотов якоря, настройки реле напряжения, конструктивных особенностей генератора ( в большей степени от сопротивления обмотки якоря). Практически устранить эту проблему можно установкой на генератор шкива меньшего диаметра, но при этом нужно перетарировать тахометр. Ну а с поворотниками вопрос решается тестером или контролькой.

 

Вчера добрался до машины, снял приборную панель и нашел упомянутый выше предохранитель. С ним все в порядке. Так же попробовал поменять реле аварийки\поворотников. Безрезультатно.

 

Проверь переключатель поворотов , он частенько мозг выносит .

 

Так я его первым делом проверял. На него плюс не приходил вообще.

В итоге на выходных разобрал всю торпеду, прошелся по всей цепи до реле поворотов. Нашел распиновку фишек на реле и выяснилось что на него не приходит постоянный "+". Запитал через обычный флажковый предохранитель 7А от кнопочного "автомата" рядом, все заработало. Позже буду разбираться почему не приходит плюс и где обрыв.

И еще, имеет смысл заменить антикварные автоматические предохранители на нормальные флажковые? А то есть подозрение, что они работают некорректно.