ЗиЛ 130 1001 вопрос по работе ДВС-508

Извиняюсь за оффтоп, Василий, а Вы ведь на Оленьей служите/работаете? Мне нужна документация вот по такой мастерской, входит в состав ПАРМ:

 

а что именно надо??так то узнать могу без проблем(обсудим в л/с)служил в другой части и у нас были пармы(мастерские в 131)какую именно документацию??

 

дык всю документацию по этой мастерской, та что в ящике там лежит.

 

узнаю,отпишусь

 

всем добрый вечер!купил зилок,ехал он не очень,и когда газ сбрасываешь стрелял немного в карб,ну решил проверить зажигание,выкрутил свечу,выставил вмт,снял крышку трамблера и бегунок маленько не доходил до 1 цилиндра,а трамблер и "яйца" уже навсю повернуты на +,снял трамблер что привод посмотреть,короче он не был отрегулирован как положено по меткам на приводе,снял его и сделал как надо,вставил трамблер,"яйца" на ноль сделал,трамблер отрегулировал по первому цилиндру все ровно,но машина не в какую не стала заводится,потом в глушак стрельнула (он даже розочкой стал))
могли ли что в нутри мотора перепутать?
там вроде бы все на шестернях,разьве можно там что то намудрить?
незнаю теперь что делать,может кто встречался с такими признаками?

 

а провода сдергивал с крышки??? на погрузчике с ГАЗ52 двиглом моторист сделал капиталку, завел продемонстрировал и пропал,, я по неопытности скинул все провода поменял свечи. А потом когда поставил по порядку указанному на крышке т.е. как должно быть не смог завестись, два дня "МЕГА мозги"(не мои) мучались и все таки завели при этом не о каком порядке речь не шла все на угад или методом научного тыка. PS Мне сказали что зажигание развернуто на 180 градусов и от этого порядок меняеться. а на зилах пока не сталкивался.

 

в первый цилиндр вместо свечки бумажку забей крути ручкой,пока бумажка не вылетит,затем береш отвертку подводиш ручкой поршень на всю вверх в ВМТ снимаеш крышку трамблера,ставиш бегунок на первый цилиндр,там на крышке метка с цифрой 1 есть,это и есть первый выставляеш трамблер так чтобы можно его раньше-поже крутить затягиваеш провода правильно подключай 15426378 первый цилиндр это там где насос ГУРа пятый где компресор,и все должно завестись,зажигание раньше поставь немного...

 

все то что вы говорите делал,все метки совпадают.так то я и автослесарь) и зилы и газоны чинил и другие машины чинил.
а вот с такой фигней не встречался.

 

А мне кажеться на оборот 1 где компрессор 5 где гур.

 

Первый где компресор, генератор. Один раз хотел стробоскопом настроить зажигание, не получилось.

 

первый конечно же где компрессор,там даже на пауке цыфры отлиты.
завел сегодня, поставил привод не по меткам как положено а выставлял каждый раз методом тыка пока мотор признаки живучести будет подавать) в итоге более менее работает,но привод не сходится по меткам как должен а зуба на 3против часовой его повернул,зимой то на улице путем не настроить и карб и зажигание.

 

Точно! Ну лоханулся признаю...