Маз 567802. Восстановление и переоборудование.

В этот раз разорвал сам. Остатки того, что было. В общем разорвал остатки (ну или останки). Был бы исправный МОД, с исправной блокировкой - затрещало бы что то другое. Ну или просто спалил бы сцепление (что в общем то дешевле в несколько раз)

 

Времени летом очень мало для ремонта маза, но всё равно понемногу кое чего подделал! Собрал вторую сторону, но потом пришлось опять её разбирать из-за стремянок! Всё дело в том что старые стремянки, трут об раму (они не заводские, 600 рубл.шт. фото) Пришлось покупать новые заводские стремянки( цена 1200 шт).Так что то захочет купить стремянки подешевле, лучше от не заводских отказаться! После сборки второй стороны, с задней ходовкой практически ремонт закончен!

 

Ещё заменил ТРК на купленный! Приобрел 2- диска под бескамерку на передок! Правда они нуждаются в покраске, но это уже дело второстепенное!

 

Залил смазку в балансиры и мосты! Ну и конечно же сделала первый тест драйв ! После зилка, как то непривычно садится на маз! Впечатления не плохие! Рулевая лёгкая, радиус разворота тоже порадовал, неплохой обзор! Не порадовало, уродское заводское сиденье, переключение передач (может из-за раздолбанной кулисы кпп, а может и кпп такая), ну и по мягкости конечно зил на высоте! Но и кабина (без спальника) наглухо прикручена к раме! Двигатель буду весь разбирать и смотреть, топливную тоже в ремонт! После снятие кабины и мотора, буду смотреть переднею балку, рессоры, стабилизатор!

 

Иш ты, прокатился на костотрясе и жалуется таперича
Ты с ЗиЛ'ка сними полностью всю надстройку - забалдеешь

Есть такое дело

Именно из-за неё. Если будешь менять на новую - не пожмоться возьми нового образца




И вот так, с хомутом




Вместо вот этой дряни




С площадкой, и такой же ответкой на первой части. С хомутом куда приятнее кочергой ворочать.
Ну и ещё в соединениее рычаг-пятак-кулиса надо убирать лишние зазоры, тогда вообще отлично будет

 

А у меня такая и стоит! Разбит сам вал в крышке КПП, не знаю можно ли будет что там сделать (имеется ввиду рем.комплект) или придётся покупать новую крышку кулисы!

 

Я в КаМАЗовской коробке делал этот узел. Мне точили бронзовые втулки. Родные фиг пойми с чего сделаны, то ли порошок прессованный, толи еще что, ну в общем они кусками выпали. Может и тут такая же фигня.

 

В Мерсовской коробке вал кулисы двигается вообще в игольчатых подшипниках

 

Марка то какая Мерседеса.а то тут пришлось точить опоры на рычаг грузового Мерседеса,так там как раз они полусферой сделаны по типу вкладыша как на шаровой опоре.

 

Седельный тягач Мерседес 1425, если тебе это о чем то скажет.

 

Володь,помнится мне у тебя на твоем ЗИЛе ЯМЗ стоит? как мотор ходит?не подводил?