ЗИЛ 4329 Трансформаторно-выпрямительный блок

... -- .... - ... ---- .

Yes

Ну на ем завсегда меньше..на оборотах особенно .Это называется перекос напряжения.Т е гена даёт больше току чем твб .
У мну просто с 06 стоит,подключен через реле на замок,т е кадет только при ВКЛ зажигании

 

а когда работать?
Кем рекомендуется? И для выравнивания какого износа?[/QUOTE]

 

ЗАЧЕМ??? Вы здесь человек новый, поэтому объясню. У меня американец с Ямз 238. Все американцы имеют 12 вольтовое оборудование. Единственное мне надо было вывести 24 в на стартер, поэтому я и применил схему Зил 4331. В 90е года я восемь лет отработал на Зил 4331, накатав более полумиллиона км и никогда у меня не возникало проблем с электрооборудованием . Аккумуляторы никогда не менял местами, родные при наличии "мокрой" автономки отходили 3,5 года. Те аккумы которые покупал потом больше двух лет к сожалению не прохаживали, но я грешу на качество этих аккумов, но ни как ни на систему 12/24. Именно по этой причине [надежность, проверенная годами лично] я внедрил эту схему когда собирал свой автомобиль.

 

Как она питается? 12 ?24 ?

 

На 06 нет вольтметра , вольтметр на Жигулях стоит только на 05 модели . У меня такие же стоят, только второй подсоединен непосредственно от аккума.

 

Ну с ВАЗ карочи..+ на + твб,- на - ,реле там ещё...было.на свет наверно
Но как-то получилось,шо подсвечивалось воль метр и свет в ем убрал

 

Питалась. Лет двадцать с лишним назад . Там вообще интересная история. Питалась она на 12 вольт. Но.... Точно такая, но 24 вольтовая устанавливалась на Мазах-Камазах и после ночевки если аккумы не фонтан ты мог мотор[прогретый до 70-80*] утром не запустить . На Зисах мы иногда сутками гоняли автономки без всяких проблем . Пытал умного электрика по этому поводу. Он объяснил, что автономка сосет с обоих аккумов, т.е. емкость получается в два раза больше. Как это происходит я честно говоря так и не въехал , но факт остается фактом.

 

Раз уж коснулись лихтричества,..вот такая штука есть

http://orionspb.ru/charger/1050/
Вот эти устройства десульфатации и прочее-пользовал кто?
И в Ростове реклама идёт,типа Восстановление АКБ за тыщу500 рэ ..
Кто имеет мнение,?

 

Людям надо продать товар и естественно они ищут пути как лучше "загрузить" потребителя. Т.к. людей разбирающихся в этом не так уж и много и народ у нас доверчивый, то и придумывают всякие небылицы о супервозможностях товара.

 

Кем рекомендуется? И для выравнивания какого износа?[/QUOTE]

Один аккумулятор работает только на стартер, а второй еще и всю бортовую сеть питает. Еще у них разные цепи заряда, а так как у них разные цепи заряда, то у 90% автомобилей, соответственно разные режимы заряда Поэтому у них разные нагрузки.
А рекомендуется это моим опытом обслуживания и ремонта этого чуда автопрома.