В компрессоре нет гильз. Там есть блок цилиндров. Но мысль правильная - замена поршней с кольцами обычно не спасает положения. При ремонте...
А что там сложного? Открутить переднее крепление кабины и немного ее поддомкратить, чтобы подлезть к верхним болтам на кпп.
Под Мазовский диск надо протачивать прижимной диск корзины сцепления и протачивать маховик. Камазовский диск встает без проблем, но он немного...
Мазаю в личку стукни, у него есть развернутая схема этой кпп. Парень он нормальный :good:, поможет.
Всю жизнь в гидросистемы веретенку лили. В свою сейчас лью ZIG моторное для дизеля.
В чем проблема была?
Я ж написал: SKODA LIAZ, производства ЧССР- Чехия. Ликинский автобусный завод никогда не выпускал грузовики :unknown:.
Это крайний случай.
Если клапана зажаты то приблизительно так и будет: дым идет, а чих пых нет.
Пустить то пустят, но утилизационный сбор насчитают больше, чем стоит сама машина.
Меру то мы свою знаем :drinks:, но раз веж ее выпьешь :oops:.
Приходилось работать на Лизах. Первая была с Ямз 238 и мазовской 5ст. Летала как самолет - у кпп Ямз передатка на 5передач 0,66, а у шкодовской...
Шкода ЛИАЗ, среди шоферов звали Лиза. Первая массовая иномарка в СССР. Мотор рядная шестерка мощностью 180л.с., кпп - несинхронизированная 5ст. с...
У меня тоже три штуки: 20т, 12т и 5т для "мелких" работ :D.
Первый раз слышу про такое - домкрат от Маза :sorry:. Домкраты вообще то подразделяются по грузоподьемности, а не в каком авто они лежали.
Это самый лучший вариант.
В конце 90х по Москве бегало много Зилов с Катовскими движками.
Я на лето блокировал вентилятор, там есть на муфте две пластинки, а осенью разблокировал. Четыре гаечки открутить-закрутить не проблема.
Чтобы на таком " лисапеде " ездить надо костумчик термостойкий иметь.
:good: Вот он, ответ на многие вопросы.
