Ломать - не строить !!! :crazy: А тачка стал и правда огонь :good:
Стоит учитывать тот факт, что она крепче раза в три.
Да по сути ни чего особо сложного. Одназначчно будет проще, чем япошку или КаМАЗовскую ставить.
У нас он ее точно вряд ли найдет, проверено мной. Простую 9-ти ступку уже хрен найдешь. С пятитонников японских, был бы норм вариантик. Ну уж...
С учетом весьма короткого заднего свеса у 131-го, якорь вряд-ли получится, быстрее на мостах повиснет.
Пардон, я то думал ты про японскую коробку говорил. А там про "ускоренную" ЗиЛвскую еще речь заходила.
А ответственность, за прочность сварного изделия они на себя возьмут, ежли чО ?
чОт решил погуглить и увлекся. Вот, если интересно почитать по сварке титана...
Это с чаво это медленнее?
Навряд ли, совсем разные металлы. Если только пайка, типа латунью или серебром.
Да эт я в курсе, пришлось пару дней на совке с прицепчиком потрудится, там не столько задний борт угрожает, как сам хвост кузова.
Можно переделать дышло по такому принципу, задав нужную высоту "гуська". [IMG]
А вот такой наверное еще и грязь вековую с движка сдует :crazy:[ATTACH]
Да я и не сравниваю, а оспариваю утверждение, что 402-й мотор может остудить только принудиловка родная.
У кента на 24-ой Волге стоит электро вентиль с какой-то Тойоты и нет проблем, ни в пробках ни в горках. А с родным по городу в пробках грелся....
Волговский вентилятор и Волгу не всегда способен охладить в пробках по городу.
От, а мне то уж где? :crazy:
Ни разумиу я, чО се значит?
У меня одного дурные ассоциации на ум приходят, читая это название ? :D:D:D:crazy:
То шо посредь картинки, стало полное :mrgreen:, хотя годика 4 назад оно мне нравилось.
