Медленно работает установка (автовышка)

в чем может быть причина , насос 50ник

 

Для начала неплохо уточнить что за установка, после чего началось(или всегда было) ну и так далее, больше информации.
А так из общего смотрим:
1. фильтр - загрязнение
2. насос - износ
3. РВД - расслоение, забивание, растрескивание, протекание
4. клапана - загрязнение, износ, заклинивание и т.д.
5. гидрораспределители - загрязнение, износ, заклинивание и т.д.
6. и т.д.

 

автовышка установка 18 метров. началось после замены раздатки на самосвальную

 

насос поменяю на полтиник на новый отпишусь о результате

 

раздатку родную зиловскую не продают , только на завод писать чтоб отправили, ну или китайцам отдать они через месяц двойник сделают.

 

Передаточные числа у раздаток походу разные. Надо было посчитать кол-во зубчиков шестерен у старой и новой.

Думаю поможет, но не сильно. У меня стоял 32, поставил 50. Разница конечно есть, но не потрясающая. В основном так делают чтоб на меньших оборотах работать, а не на большой скорости.

Скажу даже больше! Не только раздатки продают, но и шестерни для них новые можно купить(около 500 р), и восстановленные раздатки можно купить, и на разборе можно купить, и у дедушек с советских времен еще остались. Единственно что НАДО СМОТРЕТЬ ПЕРЕДАТОЧНОЕ ЧИСЛО. Оно бывает разное!!! Сам так чуть не ошибся когда шестерни менял, как минимум 3-и варианта предложили!!!

 

Одним словом: кто ищет, тот всегда найдет!!!

 

вот у меня на маленьких вообще ничего не может , на газ почти на всю начинает более менее , выдвижение вообще мертвое и сдвижение. да насос хрен пойми с какой помойки 50ник этот , поменяю на новый там видно будет. не будет работать как надо буду раздаткой заниматься , а они бывают с двумя и с одной шестерней не знаешь?

 

А мы вообще об одном и том же? Наверно все-таки не раздатка, а КОМ(коробка отбора мощности)? Ведь у ЗИЛа на установке именно к КОМ насос цепляется(может и есть другие варианты, но я живьем не видел). Если КОМ то у вас насос через кардан или прям в КОМ вставляеться?
Вот обычная: http://www.avtomash.sura.ru/prod/zapchasti/images/kom_zil130_nsh32.gif
Бывает такая: http://promportal.su/foto/message_fotos/15/155592/zapchasti_dlya_ural_375_ural_4320_foto_large.jpg
Если просто на старой шестерню съело, то можно КОМ снять, разобрать и поменять эту шестеренку. Кол-во зубчиков можно посчитать.

 

Диагноз такой:
- маленькое давление в системе, сначало насос ( банально износ),
- дальше редукционный клапан, который стоит на баке и делает слив в бак при критическом давлении и он регулируемый (желательно промыть)

мало информации о вышке АГП или ВС, как работала раньше, стоит манометр?

 

У меня которая зил квадратная кабина вообще была бензовозом (замена шасси старым хозяином, глушак спереди) КОМ стандартный, работала вяло, но с заменой НШ , масла и регулировкой ред.клапана стала работать на холостых. Стоит манометр и с уставшим НШ-32 при подъеме колена на хол.х. колено стояло при 30 мПа, при добавлении оборотов и 60-70 мПа колено подымалось. С новым НШ-50 на хол.х. давление 60-70 мПа и колено подымается (хоть и оба).

У раздаток есть какие то отличия, в передаточном числе,но у нас кобристов в Алма-ате 2 вида стандартный (для НШ) и пониженный для угловых плунжерных (современных) насосов.

 

ап17 вроде называеться телескопическая стрела, манометр не работает. а по подробней про этот клапан как его снять?

 

А по подробней вряд ли получиться. На разных установках все по разному. У меня клапана на баке нет. Зато стоят перепускные на гидрораспределителях.
Забыл про самое главное:
ФИЛЬТР ЧИСТИЛИ?
Лапы как двигаются? Медленно или быстро?

P.S. Клапан может стоять: на баке, на фильтре, на гидрораспределителе, на магистрали, сразу после манометра и т.д.