регулятор давления с фильтром?????

Приветствую коллеги!
Наткнулся в сети на это изделие-http://www.avtoall.ru/regulyator_davleniya_gaz_paz_s_adsorberom_12v_belomo-139882/

Пишут что подогревает разгрузочное электричеством и имеет некий фильтр-осушитель.Подскажите с чем это едят и какие плюсы/минусы по сравнению с обычным "камазовским" регулятором?И что такое указаный в схеме "регенерационный ресивер"?Всем спасибо за ответы.

 

Ресивер для продувки фильтрующего элемента нужен в момент разгрузки.

Это тебе Олег расскажет подробно он все знает по машинам.

Мне такой в Туле отдают за 500 рублей все время нету забрать,смущает что к ним ремкомплекты либо нету либо дорогие.

 

Вот мне и интересно как это все подключается к пневмосистеме.и насколько часто надо менять фильтр. Я себе разгрузочное правда на компрессор поставил-не замерзнет точно,но с фильтром наверное интереснее.
насчет ремкомплектов-судя по узлу где регулировочный винт-большинство резинок подойдет от старого камазовского.

 

На Пазах принудительно включается клавишей,как холода наступали, клавишей включили и не выключая работали,ни чего не замерзало и не горело,пришло тепло выключали и все.

 

2 Олег-спасибо,прояснил ситуацию.
Маслоотделитель у меня сломался.как и у большинства народа кто по бездорожью ездит.Я живу понятно где,и морозы бывают до 40-если ниже 40ка-я лучше дома посижу)))).А так и 50 бывает.У меня регулятор стоит прямо на компрессоре под капотом-понятно что он не мерзнет,но не очень красиво загнут шланг изза такого расположения,хотелось бы его куда-то перенести подальше-вот тут бы такой подогревный очень помог.

блок управления меня не пугает-есть знакомец-спаяет любой.
А вот про ресивер интересно-он тупо для продувки?к остальной системе не подключен?

 

Блин!отличная статья,Олег!спасибо!
интересная штука этот осушитель.конденсата с ним должно значительно поубавится.наверно к осени поставлю себе такой.

 

Когда собирал машинку, поставил осушитель Вабко. Четвертую зиму полет нормальный. Катридж меняю раз в год, осенью, но беру всегда нормальный. Подогрев так и не подключил, потому что и так все работает. Доп.рессивер сделал из старого углекислотного огнетушителя. По зиме перед рейсом наливаю в рессивер [основной] грамм 150-200 антифриза для тормозных систем.

 

Очем вы вообще мужики? у меня пердун замерз я его на компрессор перекрутил,и все!!!! кто куда там замерзает непонятно......а то понапредумывали осушителей там всяких....лиш бы денег с водителя побольше скосить.....вот дешево и сердито! а вход в компрессор не с воздухана а с сопуна!!! как накачает систему то компрессор просто выкачевает с двигателя картерные газы...... все просто! проще некуда,кто скажет что не правильно я сделал?

 

Виталя, а движок маслом теперь не будет ухеркиваться?

 

мужики обсуждалась такая доработка год назад.,люди делали надо в архивах посмореть