Добро пожаловать на форум владельцев ЗиЛ 131/130/133/4331. Авторизируйтесь или зарегистрируйтесь.

ЗиЛ 133 Задние ступицы на солидоле

Тема в разделе "Трансмиссия", создана пользователем Алексей24, 28 июн 2015.

Страница 1 из 2
  1. Алексей24

    Алексей24 Ученик

    Сообщения:
    69
    Симпатии:
    8
    Адрес:
    Красноярск
    Автомобиль:
    Зил 133Г4
    Имя:
    Алексей
    Что нужно сделать и приобрести что бы задние ступицы мазались солидолом?Есть разница в евро и простых ступицах при этом?Заранее благодарен!
     
    Алексей24, 28 июн 2015
    #1
  2. Oleg65

    Oleg65 Убежденный автомобилист Команда форума

    Сообщения:
    7.700
    Симпатии:
    2.829
    Адрес:
    Майкоп
    Автомобиль:
    ЗиЛ-4331 509+9ст
    Имя:
    Олег
    17967_2.jpg 093220.gif
    Пластина-шайба с отверстиями тут тоже своя, она меньше наружным диаметром (должна свободно проходить внутри синего дистанционного кольца). Либо купить такую, либо можно проточить имеющиеся с обычных наборов.
    Никакой разницы по внутренним размерам ступиц евро и не евро нет.
    Солидол для этих целей - неприемлем. Нужна более качественная смазка.
     
    Oleg65, 28 июн 2015
    #2
  3. Владимир 48.ru

    Владимир 48.ru Асс

    Сообщения:
    1.218
    Симпатии:
    375
    Адрес:
    Липецк
    Автомобиль:
    Маз 567802
    Имя:
    Владимир
    А в чём проблема Алексей? Езжу 5-й год на обычных сальниках и ступица мажеться смазкой из моста и проблем небыло и нет! Да и мнение моё такое, что потшипники лучше и дольше работают при смазке маслом! На прицепе прокатит, так как нагрузка на узел меньше чем на самой машине, а вот на ведуших мостах, не знаю! Да и гайка одна как то у меня доверия не вызывает! Тут и с двумя гайками иногда поддомкрачиваю и проверяю люфт на ступицах!
     
    Владимир 48.ru, 28 июн 2015
    #3
  4. Oleg65

    Oleg65 Убежденный автомобилист Команда форума

    Сообщения:
    7.700
    Симпатии:
    2.829
    Адрес:
    Майкоп
    Автомобиль:
    ЗиЛ-4331 509+9ст
    Имя:
    Олег
    Вангую, что как и у всех - борьба с текущими сальниками и замасленными колодками... Верно? :crazy:
    Предвижу реплики типа "...езжу много лет и проблем не знаю..." :)
    Я на 431610 тоже ездил и таких проблем не знал... :unknown: А на нынешнем - устал бороться. Тяжелый все-таки узел ступица+барабан на ЗиЛ'ах, как ни крути... :?
    В общем... конечно, смазка подшипников жидкой трансмиссионкой, конечно, лучше. Тут уже просто от безысходности на пластичную смазку переходим.
     
    Oleg65, 28 июн 2015
    #4
  5. hazan86

    hazan86 Ушёл

    Сообщения:
    1.810
    Симпатии:
    280
    Адрес:
    Россия
    Приемлем,хоть и не самый лучший вариант...Но промазывать ролики надо буквально каждый миллиметр продавливать-плавали,знаем.
     
    hazan86, 28 июн 2015
    #5
  6. ГАШИШ!

    ГАШИШ! Бродяга

    Сообщения:
    475
    Симпатии:
    183
    Адрес:
    КРАСНОДАР
    Автомобиль:
    ЗиЛ 131
    Имя:
    Андрей
    А какая проблема. У меня на каратыше было дело - сальники не держали. Шайбу камазовскую на токарном станке обрезал, забил, и сухой катаюсь!
     
    ГАШИШ!, 28 июн 2015
    #6
  7. Oleg65

    Oleg65 Убежденный автомобилист Команда форума

    Сообщения:
    7.700
    Симпатии:
    2.829
    Адрес:
    Майкоп
    Автомобиль:
    ЗиЛ-4331 509+9ст
    Имя:
    Олег
    И так и сяк примерял... Не понял... :unknown:
    Чуть подробней можно? :oops:
     
    Oleg65, 28 июн 2015
    #7
  8. Oleg65

    Oleg65 Убежденный автомобилист Команда форума

    Сообщения:
    7.700
    Симпатии:
    2.829
    Адрес:
    Майкоп
    Автомобиль:
    ЗиЛ-4331 509+9ст
    Имя:
    Олег
    Как-то еще в конце 80-х - начале 90-х, в передних ступицах солидол использовал. При ТО, когда снял крышки, оттуда вытекла бурая жижа консистенции солярки. В ступицах и сепараторе подшипников - засохший гуталин... :evil: Вот так тогда и перешел на литол.
     
    Oleg65, 28 июн 2015
    #8
  9. ziloman215

    ziloman215 Асс

    Сообщения:
    6.005
    Симпатии:
    1.005
    Адрес:
    Бесшахтинск РО
    Автомобиль:
    ЗиЛ-4331
    Имя:
    Алекс
    Солидол-не тугоплавкий,но не сохнет,как литол,для шкворней приемлем кому лень часто мазать или с памятью плехо :)
    Литол-сохнет при контакте с водой и воздухом,при редкой смазке шкворня сохнут.
    Так обьясняли слесаря из столицы

    В ступицах пользую BPW .в подвесном шевроны всякие..

    Есть ещё смазка Буксойл-для колесных пар ж/д,заявленный срок там офигенный под мульон км,но что это за чача и КСК устроен узел колёсной пары-мне неизвестно
     
    ziloman215, 28 июн 2015
    #9
  10. ГАШИШ!

    ГАШИШ! Бродяга

    Сообщения:
    475
    Симпатии:
    183
    Адрес:
    КРАСНОДАР
    Автомобиль:
    ЗиЛ 131
    Имя:
    Андрей
    093220 (1).gif
    Где стрелка, там шайба под сальник. Он натирает канавку и течёт.
    Покупаешь камазовскую шайбу
    Она чуть длиннее. Обризаешь, сбиваешь старую, набиваешь новую.
    И разуешься жизни.
     
    Последнее редактирование модератором: 28 июн 2015
    ГАШИШ!, 28 июн 2015
    #10
    Oleg65 нравится это.
  11. ziloman215

    ziloman215 Асс

    Сообщения:
    6.005
    Симпатии:
    1.005
    Адрес:
    Бесшахтинск РО
    Автомобиль:
    ЗиЛ-4331
    Имя:
    Алекс
    Априори узлы трения должны быть исправны,так же как и посадочные места обойм подшипников на чулках,цапфах и в ступицах.В сальник при сборке запихуем мазуту полностью-это ему удлинеяет жизнь и герметизирует узел
    Беговые дорожки сальников на 4331 -от камазая ,переделок не упомню
     
    ziloman215, 28 июн 2015
    #11
  12. ГАШИШ!

    ГАШИШ! Бродяга

    Сообщения:
    475
    Симпатии:
    183
    Адрес:
    КРАСНОДАР
    Автомобиль:
    ЗиЛ 131
    Имя:
    Андрей
    Написал то, что делал своими руками.
    Узнал этот "рецепт" в карьере, ребята ЗиЛисты подсказали.
    У меня 130ый коротыш. Делал и на гипоидном и на простом мосту.
     
    ГАШИШ!, 28 июн 2015
    #12
    hazan86 нравится это.
  13. Алексей24

    Алексей24 Ученик

    Сообщения:
    69
    Симпатии:
    8
    Адрес:
    Красноярск
    Автомобиль:
    Зил 133Г4
    Имя:
    Алексей
    Всем привет!Вчера целый день крутил гайки, только сегодня добрался до компьютера!Сальники бегут на всех ступицах,думаю с ними бороться бесполезно,сапуны дышат,выработка на поверхностях где бегает сальник присутствует,тормоза не уверенные,колодки оказались нормальные!Насчет смазки масло или пластичная смазка, однозначно масло лучше,НО оно течет.Мазать буду "буксолом".Вообщем хочу попробовать,если конечно цена переделки приемлема!
    Еще вопрос,разжимной кулак колодок с чего подойдет или на гя,г4 свои?
     
    Алексей24, 29 июн 2015
    #13
Страница 1 из 2

Поделиться этой страницей