ЗИЛ-157 , дизельный мотор. Версия 3.0.

ЗИЛ-157.Дизель .Версия 3.0

 

Коллеги Привет,,привет Олег Петрович.
По старости лет решил ещё раз доработать зил 157. Это в основном по мотору.
Я уже как старый «фанат» этой модели завода ЗИЛ,до этого я уже два дизельных мотора ставил на 157.( там было в теме)
Буду краток.. Есть машина ,есть мотор. Купил по зиме двигатель с китайского автобуса Ютонг,.. ну и там всю требуху ,КПП, радиаторы,.короче весь машин-комплект, от потрубков и хомутов.
Все это валялось долго…. Не мог решиться .. Мне уже 64 года! Да ладно, надо делать .
Возможно тема будет не понятная, там хронология идёт,буду фото в теме вставлять.
С Уваж.Владимир.

 

Мотор Каминс EOB-140 и КПП

 

Примерка кпп

 

КПП повесил, пристыковываю мотор.
Весь силовой агрегат крепится на четырёх точках, две спереди двигателя, и две мощные опоры на кпп.
За картер маховика здесь, как на обычных моторах не вешается, это видимо автобусная компоновка .

 

Сделал переднюю опору таким образом
Дальше будет..

 

Разбавлю тему..
Пока я занимался 157, приятель по соседству, собрал из хлама такого красавца.. для души.

 

Немного поясню. Почему версия 3.0 ?
Дело в том что до этого я собрал два 157х с дизелем.
Первый был с мотором 245, от бычка. Получилось так себе.., но тем не менее машина выходила свой ресурс и счас на заслуженном отдыхе.
Второй 157й получился лучше, мотор 245й с Пазика, там уже интеркулер,пгу, коробка шестиступка фаст гир, 6J70T,гидроусилитель.
Счас эта машина бегает в работе, 70т. км намотала.
Продолжу тему.
Если коротко сказать, ни хрена ни чего не подходит..
Педали..Все пришлось переделывать, сам вал на котором педали тормоза и сцепления упирался в мотор,это точно как на 130зилу сделано.
Педаль сцепления родную порезал и выкинул, вал укоротил, тормозная педаль осталась на месте , чуть изменил привод.
Педаль сцепления поставил подвесную с зубрёжка, с гидравлическим приводом на пгу кпп.
Кулису с КПП автобусную пришлось тоже выкинуть, поставил от ураловской коробки.

 

Попробовал включать,одел свечной ключ,рычага пока нет,все включается.

 

Прикупил ураловский рычаг,не дёшево он стоит.Далее предстоит установка интеркулера с радиатором..Дело в том что они шире родной облицовки.. как это получится, не знаю..

 

Большая дыра в передней стенке, результат предыдущих экспериментов, попытка поставить другой двигатель.Саму железку я выкинул и теперь придётся вырезать из другой кабины и в варивать.

 

Вырезал здоровый кусок с передней балки,на 157м, она сделана с запасом прочности,из за лебедки, и установил радиаторы.
Получилось хорошо,все родные патрубки подошли,ни где не капает,вентилятор не цепляет за диффузор.

 

Ещё фото Посмотреть вложение 19149 Посмотреть вложение 19149