ЗиЛ ММЗ 65 г.в.

Машине больше 50 лет, а она до сих пор на ходу. Заслуживает уважения

 

От 50 лет одни документы остались,шасси 1990 года. Старая рама уже выжила свое.

 

Ездим понемногу))

 

Где это погрузка?

 

Весь сезон отработал на коротыше. И пару раз ездил на сельхознике. Коротыш конечно в разы удобней. Запячиваться одно удовольствие. Выгрузка занимает считаные минуты. Жаль заводские замки автоматы не работают и приходится выходить, борт открывать. Для полной универсальности ему не хватает трехсторонней выгрузки. Тогда будет охонь машина!

 

это надо ставить кузов от ИФА-50. Хоть и поздавали все на металлолом, но можно еще найти. Длина кузова 3 метра. По моим прикидкам можно его поставить на коротыша нормально ... но в любой универсальности тоже есть минусы. В частности обходить два раза вокруг машины при каждой выгрузке для того, что-бы открыть-закрыть борта и убрать-поставить пальцы-стопора кузова.

 

Прицеп сдавать будут в ч/,м,на Дальнобое тема

 

в смысле ИФАвский прицеп? Там большой кузов, вроде
не увидел тему на Дальнобое

 

На днях хто то вопрос задавал скока весит прицеп ифа штоп в металл сдать ?

 

Легкий прицеп ИФАвский. Мне кажется в бортовом и двух тонн не будет. Самосвалы я не видел в живую.

 

На трёхсторонний работы намного больше, в садах с узкими улицами, где даже коротыш не завернет, он незаменим. Отсюда плюсов намного больше. Кузов есть идея взять от Зила 554 сельхозника и просто его обрезать, подрамник там уже короткий.

 

Делали так, примеры есть. Без боковой разгрузки плохо, даже если и места много. Выручает ещё как.