Архив рубрики: Техническое обслуживание
Сборка картера рычага переключения передач
Закрепить картер в тиски, вставить фиксатор рычага в отверстие картера, установить рычаг переключения передач, смазав солидолом шаровую поверхность рычага, надеть на хвостовик рычага опору шаровой части рычага, установить пружину рычага, повернуть отогнутый конец так, как показано на рисунке, и завести … Читать далее
Разборка раздаточной коробки автомобиля ЗИЛ-157К
Разборка раздаточной коробки автомобиля ЗИЛ-157К. Перед разборкой раздаточную коробку очистить от грязи и масла, обмыть и обдуть сжатым воздухом, снять барабан ручного тормоза с шлицевого конца ведомого вала раздаточной коробки. Раздаточную коробку рекомендуется разбирать на низком верстаке или на специальном … Читать далее
Снятие и разборка ведущего вала
Перед снятием вала надо отвернуть болты крепления крышки подшипника, снять крышку в сборе с сальником, слегка постукивая по ней молотком, снять регулировочные и уплотнительную прокладки. Вынуть вал в сборе с шестернями и подшипниками. Спрессовать внутренние кольца подшипников съемником 20П-7968 или … Читать далее
Устройство
Производство линейных четырехтактных шестицилиндровых карбюраторных двигателей сначала модели ЗИЛ-120, а затем моделей ЗИЛ-164, ЗИЛ-164 А, ЗИЛ-157 и ЗИЛ-157К начато в 1947 г. Эти двигатели устанавливали на автомобили ЗИЛ-150, ЗИЛ-151, ЗИЛ-164, ЗИЛ-164 А, ЗИЛ-157 и ЗИЛ-157К). Начиная с 1947 г. двигатели … Читать далее
Устройство
V-образные двигатели ЗИЛ — восьми-цилиндровые, карбюраторные, четырехтактные с двухрядным расположением цилиндров. Угол между рядами цилиндров равен- 90°. Выпуск двигателей был впервые освоен на заводе в 1964 г. Двигатели (рис. 1 и 2) устанавливают на грузовых автомобилях ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131. На … Читать далее
