Амортизаторы и стабилизаторы ЗиЛ.

По поводу стабика , сегодня встретил одного водилу , то же в одно время собирал машины под себя он , потом ездил удачно продавал и опять конструировал под себя . Так вот он мне сказал что с автобуса ЛАЗ поставил стабик с передка он там стоит наверху рамы , а он его переделал на зад . Верить или нет ему не знаю , так как он сильно захмелевший был .

 

на старых МаЗах взади тож стабик стоит вверху рамы,ночью видал,фото нету

 

Полностью согласен. У меня хоть и не большой стаж владения ЗиЛом, но почти весь пробег приходится на трассу. Когда загружено тонн 5-7 и приходится уворачиваться от какой-нибудь встречной, которая выходит на встречку тебе при обгоне... Несколько раз пот по спине. Вожу пока в основном б\у покрышки БелАз под канализацию. Диаметр таких покрышек от 1,8 до 2,5 м. Если по 2.5 то гружу 5 штук полулежа, наклонив на передний борт. Качает ощутимо с ними.

 

Каким образом вы опустите кузов? за счёт чего? Проблемма стабика интересует тоже, высота 3,90 изотермичка, по этому жду с нетерпением кто же найдёт оптимальное решение.

 

Высота машины и кузова,а ссотв-и погрузочная,зависят от конструкции кузова.
Самолично видал Зил с кузовом без брусьев,поперечины лежали прямо на раме через узенький брусок.Это см так 14...Есно-со стабиком.И тапки на 260
Готовый будка уменьший-проблемно наверно...

 

Да, готовый уменьшить - проблемма, да и не хочется, уж больно хорошо зделанно, вот если попадется пневмо подвеска по доступной цене, возьму не задумываясь. Пока только видел мост ивеко, со всей пневматикой, датчиками, проводами и кронштейнами - 60тыс. руб.

 

Да... верно! Атаман думает в другом направлении.... резину дмаю с газона,мост потише... чтобы тяги побольше,а то пятой почти не пользуюсь.... а без стабилизатора,на мазе тягаче знаю жопа,прицеп раскачивать начинает на 60-70кмч,можно и с трассы улететь,тем более если машина своя любимая нужно ставить!Да,раньше и без них как то ездили,но если есть возможность повысить производительность и снизить утомляемость себя любимого то почему бы нет?жаль для подушек места нет...

 

Ладно, не ругайте меня я просто спросил

Вроде и по трассе не раз свою машину гонял и установка у меня стоит(центр тяжести хрен знает как высоко) и просто как-то никогда меня подвеска особо не напрягала. Хотя может и не напрягала потому что всегда 100% нагрузка. Единственные недостатки на мой взгляд: после канав прыгает и когда на лапах установки отжимаешься мост до земли провисает на рессорах.

Ну тягач это тягач, а обычный грузовик совсем другое дело.

У меня установка болтами намертво через брусок 20-30 мм прикручена.

Вряд ли будет по доступной цене, т.к. даже на легковую порядка 30 тыс.р. стоит.

А если в тему то в чем проблема-то? Взять швеллер(сварку, болгарку) со стенкой 40-60 мм и сделать кронштейн такой какой надо. По моему выдержит в легкую.

 

Вот здесь можно приблизительно посмотреть http://www.avtoall.ru/search/?GlobalFilterForm[namearticle]=стабилизатор камаз
А вот мазовские цены по приятнее http://www.avtoall.ru/search/?GlobalFilterForm[namearticle]=стабилизатор+маз