Центрифуга ДВС-508

Просто в москвичёвском варианте нужно использовать болты под шестигранник, а вместо прокладок стекольный герметик(мужики посоветовали)...а бычковский фильтр мне чёта тоже не внушает доверия...один я уже выкинул(забился через 500км)...в магазе видел камазовские, если опять забьётся,то их поставлю...

 

Привет всем зилистам!Просматривая форум о центрифуге вспомнил о своей небольшой проблеме.При обслуживании колпак центрифуги снять НЕВОЗМОЖНО-мешает кабина,приходится снимать весь корпус.Кабина у меня с зил-131 последний выпуск,без люков,установлена на раму зил-130-может вэтом вся причина,кто знает?

 

у меня ток с корпусом

 

Подушки крепления кабины нормальные? а то мож продавлены или стоят неродные тонкие?

 

Подушки с виду хорошие,высота резинок где-то 4 см.

 

А чё, даже верхний колпак не снимается?

 

Ну упирается в переднюю частьверх колпака как ни крути как будто кабина низко,ротор не открыть.

 

сделай фото...интересно посмотреть как это так

 

У меня тоже колпак не снимается.

 

Знаю что кронштейны крепления движка задние,бывают старого образца...может в этом причина

 

Да наверное в этом, у меня на зиле всё старого образца.

 

а оно такое есть)
сам сегодня прифигел, когда начал снимать
внешний кожух центрифуги сидит на оси, сверху чуть нависает перегородка кабины.
при попытке вытащить вверх кожух - упирается в перегородку, а тк ось имеет некоторую длину, то вытащить кожух невозможно.
только снимать полностью с двигателя всборе.

 

эка проблема колпак центрифуги снять... домкрат под правую подножку и всё айс, если подножка цела, кариес не съел... уж год так снимаю.