Электрика-проводка (131-й)

По магазинам и рынку,не смог найти пыльник на разъём-колодку заднего фонаря.
Только с проводкой предлагают. Пришлось изворачиваться,подошёл пыльник вазовский.
Всё плотно встало.

 

Сварка,хороший метод соединения,но медный провод с латунным наконечником,сварить не получилось.
Пришлось оловом припаять.

 

Кислоту при пайке вообще стараюсь не применять, ибо ее остатки имеют свойство затекать под изоляцию и делать там очень плохо. Скрутка хороша без пайки, когда гарантированно ограждена от попадания влаги. Для изоляции всё меньше стал пользоваться изолентой, теперь в основном термо-усадочные трубки. Если нет возможности пропаять скрутку, то мажу ее консистентной смазкой и одеваю термо-усадку. При сжатии термо-усадки лишняя смазка выходит и влага туда ни когда не попадет.

 

Вопрос по проводке в тему..... кто знает на всех ли машинах генератор отключается при работе стартера? и если да то какое рэле для этого нужно?из современных?как вообще генератор стартерный ток хавает или нет? по идее не плохо бы было отключать его когда работае стартер у меня родной зиловской проводки никогда не было,лепил все сам,отьездил уже много а сейчас вот задумался......рэле старте ра то у меня обычное кубик с жигулей стоит....

 

вот помню что рэлешки есть 4 и 5 контактные,на них пятый контакт тот что возле силовых,и есть...один размыкающий другой замыкающий! Петрович,как думаеш стартер веселее закрутит,или не заморачиваться,а в зиму масла просто пожиже залить?....

 

сегодня утром мороз был,я что то не узнал зилка своего! крутит слабовато....как то.... масса в идеале акб заряжен по вольтметру,и амперметру смотрю,стартер летом перебирал.....провода толстые не греются....х.з

 

Я вот еще что думаю,купил щетки новые тогда на него,старые как жесткие медного цвета были такие.... а те что купил просто черные,и пачкаются прям! материал на графит похожий....когда ставил так пыли полный верстак был,может говно какое купил.... вот не понравились они мне тогда! может в них все дело,попробую поменять стартер....

 

ребят помогите, ехал и перестали работать: поворотники, датчик температуры (не показывает),контроьная лампа давления масла, и ещё вкл полного привода, не идёт ток на клапан. Может кто знает в чём может быть проблема?

 

посмотри реле тепловое под панелью не щелкнуло? у меня так же было, замыкали огни автопоезда.

 

Не могу его найти, помоги салаге

 

под панелью планка с проводами, по краям две белые кнопки на этой планете, нажми эти кнопки и включи ключ и послушай не будет ли щелчка, если будет ищи замыкание. находится слева под панелью