Электровентилятор на ЗИЛ-508

Оказывается на ЗИЛ 131 ставили вискомуфту! В комплекте с прямыми лопастями вентилятора!

 

Выглядит наверное чуть массивнее родного шкива? Вот бы купить где такую. Даже не знаю куда дать объявление о такой покупке. Они наверное могут быть у вояк где в автопарках зилы такие.

 

Зимой где-то на форуме прочитал что человек поставил вентиляторы от иномарки (было сказано выше), и я тоже загорелся. Недавно купил вентилятор(ы) от нивы 21214. Заказал силыч (борей) http://silich.ru/ustanovka-bu.html теперь жду. Получится электро-вискомуфта. Один карлсон (который будет около нижнего патрубка) подключу с борея, второй с клавиши. З.Ы. Нивский вентилятор устанавливается перед радиатором, соответственно родной вернуть на место 5 минут.

 

Я такой шкив не видел, а почем купил? Думаю если поставить такой шкив и впереди радиатора нивовские моторчики то зимой то их точно хватит. Считай пока не прогрелся затрат энергии на крыльчатку нет, ветра нет-прогревается быстрее. Если греться начнет то включатся электровентиляторы. Их трудно не услышать, можно сделать ещё сигнальную лампочку, и если охлаждения хватать не будет-выйдешь накинешь ремень или как там работает этот шкив не знаю... А летом в жару понятно что штатный вариант лучше, там и прогревать то особо не надо.
АлексМ, а фотку сможешь сделать этого шкива или описать как он работает?

 

Эти вентиляторы от обычной инжекторной нивы. Они стоят ПЕРЕД радиатором, а на шниве по-моему между радиатором и мотором. А постоянно крутящийся вентилятор это прошлый век. Попробую...

 

Следующее сообщение 131

 

Описание нашел... Например вот самое доступное чтоб не качать http://chinizil.ru/agregati_dvigatelja.html Плохо что генератор отключается. Так не подходит. Ну да ладно-крыльчатку открутить там всего 4 болта, не на много дольше чем ремень ослаблять, всё равно под капот лезть.
Ссылка кстати интересная, там кое-что есть но не всё работает правда. А на тягаче тот что сверху ЗИЛ написано, я и заметил то не сразу

 

Думаю должен справиться.

 

На дизеле то думаю справится, а на бензиновый если 2 таких поставить то тоже должны. Я это по площади крыльчаток сужу. А воздуха возможно они будут протягивать даже больше чем штатный благодаря тому что диффузоры и сами крыльчатки можно вплотную прижать к радиатору. Между родным диффузором и крыльчаткой+крыльчаткой и радиатором большие зазоры т.к. двигатель при работе шевелится, а тут такого нет-крепим жестко на радиатор.

 

Антону никто не верит? Человек уже два года ездит.