ЯМЗ-236 на ЗИЛ-130, 131, 4331.

Хто автор сего шедевра ?

 

С дисками понятно, а штифты какие на промежутке?

 

Ну конечно мерседес! Но и мне охота попробовать свои силы в части облагораживания своего ЗиЛа. К стати, как называется у паровоза снаружи шатун, который передаёт крутящий момент на ведущее колесо?

 

Штифты срезаны под маленькие диски народных дисках я не советую убирать их да кстати корзины сцепления на ямз 236 и ямз 238 разные. Разные по количеству пружин в корзине на ямз 238 корзина полная а на ямз 236 в каждой секции не хватает одного ряда пружин так было ещё со времён ссср.

 

На фото промежутка со штифтами я всё это выбросил штифты шайбы пружины промежутка ходит свободно.

 

Под словом "штифты" Валерий подразумевает выступы на промдиске, т.н. уши, которые заходят в проточки маховика. Я правильно понимаю?

 

На фото уши на месте, а вот регулировочные штифты ввёрнуты в промдиск, у меня в промдиске только пружины к маховику, а из корзины длинные регулировочные болты в промдиск упираются со стороны корзины соответственно. Выходит есть какие-то модификации сцеплений, не только по количеству пружин как 236 и 238? Или на фото штифты установлены самостоятельно до того, как Валерий их убрал. Или ещё что-то?

 

Уши не пилим пружины с ушей долой. У тебя проще у тебя корзина совсем старого образца с болтами на ней просто можно болты выкрутить и пружины снять с промежутки.
На фото промежутка современная штифты и дальше там идут стопорные шайбы эта корзина сама должна на промежутке зазор выставлять по мере износа дисков.
А у тебя в ручную болтиками сперва затянул все потом на один с половиной оборот ослабил.

 

Спасибо Валерий, по сцеплению более-менее понятно, а скажи, в ГИБДД дизель оформлял без проблем? У меня в доках дизель Д-240 с 1998 года, по переоборудованию в ихней базе данных нет ни одного документа. При покупке осмотр проходил часа 2, думаю ещё раз не пройду совсем. Вот и прикидываю - не проще купить доки бензинового и на них оформить переоборудование ЯМЗа.

 

Я брал раму грубо говоря с кучей запчастей и убитым д 245 с готовыми доками прописано дизель 120 коней и без номера так и ездим.

 

Вот и я туда же смотрю.

 

У меня есть документы Зил 554 самосвал, вписан дизель д245, и все таблички. Если есть интерес пиши в личку

 

Крайний раз был в городе в магазине диллера мерседеса. Долго смеялся у витрины глядя на какой-то короткий мерсовский кардан за 229 тысяч рублей. Я бы такой за сотку напильником выточил. Ну не понимаю я наших барыг! Какое счастье иметь зил с сердцем ЯМЗ !