ЗиЛ 131 Качественная поршневая группа

Дмитрий, если вы планируете брать под под ГБЦ 12-20 поршневую 108мм, и работать планируете на бензине, то бензин вам показан с октановым числом не ниже АИ-92. Правильно спецы подсказывают.

 

Почему бы нет, если это мотор ЗиЛ-375, или ЛиАЗ-677, которые на этом бензине рекомендовалось эксплуатировать производителем.

 

А поршни с плоским днищем или с выемкой? Просто на большем диаметре цилиндра порог детонации раньше наступит.

 

С твоими головами СЖ будет 8,5.Многовато для бензина при таком диаметре поршня. С 130 головками будет 7,3 примерно. С ними еще можно ездить будет на 92.При нашем качестве бензина,боюсь детонация будет с головками 12-20....Тогда 95...Пробовать надо.

 

С корректировкой УОЗ все будет в порядке. Поздние ДВС ЗиЛ, и в том числе и ЗиЛ-509 все шли с ГБЦ 12-20, она была универсальна. На 95-й никто не переходил. На крышках ГБЦ была заводская наклейка с указанием рекомендуемого УОЗ в градусах. Приходилось видеть их на автобусах с такими моторами.
На легковых ВАЗ'ах степень сжатия выше намного. И ничего, работают же на 92-м, не требуют 95-го.
А вообще не понимаю, как может разорить 95-й на ЗиЛ'е с Урал'овским мотором, и не разорить на 92-м. При таком жоре (а я так понимаю, эксплуатация планируется на 131-м из подписи в аватаре) - невелика разница.

 

На заправке пару раз наблюдал реакцию,когда среди легковушек заправлял 100 литров 92....