ЗиЛ 131 Как снять щиток между аркой и двигателем?

Разобрал....куча болтов М8, хорошо- машина "консерва", открутились все. переднюю решетку не снимал-нет необходимости. Штуцер не выкрутился, прилагать большее усилие побоялся применить (Олег правильно говорил можно запросто отломить дюралюминий). Если теперь будет все же по резьбе течь добавлю герметика в систему. Нашел еще с верхнего штуцера СО паука, течь была вместо конусной резьбы краника, цилиндрическая резьба-переходник я делал раньше с фумом и все равно побежал.. Шланг на 32 силиконовый не нашел на замену U-образной трубе (как у Рамира хотел сделать) все магазины объездил, на 38 только и коротышки. У китайцев есть метр за 1700р.,и ждать долго. Сделаю как было, новые резиновые патрубки поставлю и хомуты нормальные. Тосольную обвязку котла и на масляный радиатор шлаги тоже переделал раз такой доступ появился. Котел тоже не запускается, буду его расшевеливать топливо идет (даже капает с выхлопа) на 3м положении. Вспышки нету, свеча накаляется. На вентилятор думаю-мало воздуху. перебрал его, втулки МГ смазал он веселее стал работать. буду доделывать в выходные.

 

У мну эта куйня как заработала я едва не усралси -полметра факел аж до кабины
Схема запуска должна быть такова- после накала свечи кратковременно ВКЛ подачу топлива при откл продувке или оч малых оборотах ,у мну реостат стоит с панели КАМАЗ ,при хлопка ВКЛ подачу топлива и плавно поднимаем обороты
На стоковых котлах может и не нужна плавная-там мотрчик 5 вт