Какой движок ставить..... Часть 3

Этот мотор выпускают в Китае по лицензии Деутс. Мотор ставится на фронтальные погрузчики в основном SDLG. У моего товарища такой с ноля отмолотил почти 20 тысяч моточасов без ремонта за три года и продолжает работать. Апаратура только сдохла т.к. кормили "сливной" соляркой. Мотор отличный! Качество отличное. Весит 650 кг. Стоит 350р.

 

Нормальный вес ,для такой мощности и цена адекватная , за НОВЫЙ мотор.
Наш новый знаменитый ЯМЗ-534 стоит почти под 570-600т.р.,зная российское качество,желания улучшать его за свои деньги и бегать по гарантиям у меня нету.Беларусы тоже задрали цены на свой устаревший хлам,у них цена привязана к доллару.
Отзывы о китайских дизелях Вейхшау-Дойтц,очень хорошие,у них есть воздушные моторы…

 

Чет звание "не дорогой" к нему не подходит.... совсем....

Не хочу придиратся, но чет не соответствие цифр.... Получается стартер у него сработал всего один раз после покупки, ведь исходя из приведенных данных его не глушили на протяжении 3-х лет, ибо 20 тс. мото часов это по 19 часов в сутки на номинальных оборотах, а добавив снижение на холостом ходу получастся около 24-х часов в сутки без выходных, перекуров и обедов.

 

А новый Д-260 в какую цену нынче?

 

Новый Д-260 от 350т.р. Но ни кто не говорил, что он дешёвый Да и смысл его новый брать, если б/у продают по 70-90, а с капиталки гарантийный 160т.р.

 

В эти Б/У вложишь ещё столько, что потом скажешь лучше бы я новый купил! Лучше наверное вообще покупать мёртвый мотор, по копеечной цене и самому его делать. А надежды на двигатель который как пишут на авито с капиталки, уж совсем нет! Если его весь полностью капиталить, то цена одних запчастей выйдет в 150 тыс, а ещё не надо забывать цену самого двигателя и работ по его восстановлению! Не верю я в эти сказки что кто то будет продавать хороший мотор после капитального ремонта. В основном везде доезженный металлолом покрашенный по маслу балончиком!

 

Владимир, от части согласен. Это касаемо любого б/у движка в продаже, хоть даже иномоторы. Но всеже при покупке нужно смотреть на что идёшь
Когда Д-245 стоил 130т.р. новый в магазине, то я даже не меньжевался, купил сразу и в работу машину, все было супер, но за 270 сейчас я уже не хотел бы его покупать...
К примеру, нашёл сейчас Д-260 тракторный (130 л.с) за 40 т.р. полностью комплектный и заводится. Решаем вопрос с документами, возможно куплю

 

что то слабоват ваш китаец

 

Для автомобиля все таки тракторный мотор не очень хороший вариант. На ЗИЛ надо подбирать какой то мотор сопоставимого веса и с оборотами хотя бы 2500 об/мин. А моторы тракторов развивают 1600 - 2200 об/мин, что вынуждает переделывать трансмиссию. Иначе скорость будет 50-60 км/ч.

 

Погрузчик купили в 13м году. Сейчас около 20 тысяч наработка.(Правда там стоят у них не моточасы, а обычные часы, астрономические, не привязанные к оборотам, получается поменьше реальной). Эксплуатировали и в хвост и в гриву, бывало и сутками. На дальняк гоняли по 200-300км в один конец. Мотор этот очень надежный! Чего не скажешь о д-260. Ведь это не секрет, что 260 -это геморойный мотор. Я никого не агетирую. Просто делюсь впечатлениями. И 350р за новый 6тигоршковый мотор с турбиной -это не дорого. Если брать с Китая, минуя спекулянтов, он тыщ 250 выйдет вообще. По мощности он слабоват, но я думаю там больше на крутящий момент акцент. 10ти тонный погрузчик он в лёгкую катает.

 

Ну ямз236-238 тоже не оборотистые. Мост надо скоростной, двигатель потянет легко.