Капитальный ремонт двигателя ЗИЛ-508

Не знаю, что тебе не нравится? Люди говорят что новодельные поршневые нормально ходят. Мы наверное просто ездим неправильно как-то. Ну а если серьезно,то меняй все пальцы.Ищи старые и пробуй в шатунах как сядут. Если слабо,то менять втулки .А то будет как у Вильдана. Сначала один. ЧПотом ещё один. И ещё один... На третий раз поменял все

 

А я вот про новодел другого мнения, хотя и сталкивался не с серыми, а с вполне себе считающимся надежным костромским производителем. С пальцами - бог миловал (хотя про коллегу, попавшего на последовательную замену всех или почти всех пальцев из-за их поломки, поршней и шатунов, наслышан), поршни тоже неплохие, кольца - отличные, пожалуй, наилучшие, а вот гильзы у них были никудышные. Как-то я уже давал совет - не связываться с новоделом, а уболтать начальство взять хотя бы разморозок на запчасти с военных, если на хороший двигатель с хранения раскошеливаться не хотят. Сейчас поступаю только так, и не вскрываю мотор так часто, как раньше, по какой-то мелочи.

 

Ну да. Педаль не носком и подошвой, а - пяткой, наверное.

 

Новодел к примеру поршня взять. Завода Автотехнологий и МценскАвтоДеталь. Они идентичны. Судя по всему делает их один и тот же китайский товарищ.Ну или не китайский.
Отличие пальцев которые ломаются ,есть . Визуально это можно определить по цвету металла внутри. Грубая обработка ,как от тупого резца и синефиолетовый цвет . У Вильдана и у Магомеда они были одинаковые. И ломаются они от усталости металла. Год два и начинается. Трещины как вдоль так и поперек видел в живую . В ватсапе мы даже снимали на видео с Женей. Я ломал палец СССР ,а он завода Автотехнологий. Разница была видна. Советский дольше сопротивлялся

 

Синие силикон или синие с крашеной резины?