Кто знает или пользовал мотор OM 904 LA- 946?

Спасибо коллеги,послушаюсь вашего совета.

 

Вот инструкция https://www.manualslib.com/manual/828814/Mercedes-Benz-Om-904-926-La-Bluetec.html#manual

 

Спасибо Sasha25.

 

Я б заинтересовался СМД по сладкой цене. Движок в Волокаламске?

 

Коллеги, тут ещё надо сначала задать наводящие вопросы! Например на какой ЗиЛ ставить собрались этот двигатель. У топикстартера в профиле написано что авто ЗиЛ 157. для него сильно мощный двигатель и не нужен - будет рвать ходовую на авто.

Полностью согласен, но на фото в начале темы видно что двигатель турбовый. Да, 170 л.с. только прошивкой мозгов я сомневаюсь что получится снять, а вот 136л.с. - вполне возможно что снимутся, а для 157-го это, возможно уже и хватит . тут надо смотреть какой может получиться крутящий момент ... но судя по всему этот двигатель будет не хуже по характеристикам чем д-245...

А вот здесь как раз тоже напрашивается наводящий вопрос для того чтоб сделать выводы о целесообразности покупки - какова цена вопроса. Сколько это - "недорого"? .... потому что если цена в пределах 100 т.р., то этих денег двигатель стоит однозначно и его надо брать не задумываясь, а если 500 т.р., то уже можно и не думать о покупке ...
... а вообще, похоже, этот двигатель будет очень неплохо себя чувствовать на ГАЗоне любом

 

За Ом904 запросили 250 т.р.,подожду пока скинет до 100т.р.
По второму мотору я даже не совсем уверен что это смд,он древний сильно,стоял на генераторе ,запомнил только у него декомпресор на крышке,может Юмз?

 

С генератора не интересен. Заинтересовалбы СМД 18, 21, 22 турбовые, с доками. Но это побочно, прямой цели в преоретении нет. Больше интересует Минский Д-260 по выгодной цене

 

С какой стороны коллектора выхлопные стояли на компрессоре ?

 

Често говоря не помню ,все фотографировал импортные моторы а на этот мало смотрел,там были ещё четыре итальянских дизеля ,поменьше,турбо без интеркулера 82 л.с., хотели для уазика ,но они малооборотные до 2200об.мин. И вес 230кг.
Они стояли на машинах пылесосах что дороги убирают. Минус ещё у них нет корзин сцепления.Куда такой мотор приладить я не додумался.

 

Фото таблички

 

Да был бы маховик на нем, а корзину приладить не такой большой проблем.

 

Я думаю что этот дизель пойдет на любой маленький ЗИЛ и очень хорошой пойдет. Этож вам не минский дизель, хотя у нас многие ползают на Д240 c 80тью лошадями и не парятся. А тут 100! К тому же лошади импортные!)

 

Мощности у него достаточно, момент 402нм у этого, мощнее и не нужно, чем мощнее они тем больше расход. А так двигатель очень распространеный, гораздо более чем миллионик, среди электроных двигателей самый надежный и долгоиграющий, даже топливо плохое легко жуют получше многих рядников, долгожительность топливных секций уступает лишь рядным насосам бош.