Добро пожаловать на форум владельцев ЗиЛ 131/130/133/4331. Авторизируйтесь или зарегистрируйтесь.

Легковой автомобиль с агрегатами Урал-375 .

Тема в разделе "Пластическая хирургия", создана пользователем gaz67, 7 мар 2017.

Страница 3 из 40
  1. Механикус

    Механикус Механик

    Сообщения:
    890
    Симпатии:
    52
    Адрес:
    Казахстан, г. Алма-Ата
    Автомобиль:
    ГАЗ-51 инжектор.
    Имя:
    Даниил
    Это точно, встетились братья по разуму.
     
    Механикус, 7 мар 2017
    #27
  2. gaz67

    gaz67 Шофёр

    Сообщения:
    208
    Симпатии:
    166
    Адрес:
    Тамбов
    Автомобиль:
    4 самодельных
    Имя:
    Михаил
    вот для поднятия настроения . я закончил тюнинг и реставрацию ретро холодильника. а вот бланк расходов - если кому любопытно
     

    Вложения:

    gaz67, 7 мар 2017
    #28
    Механикус нравится это.
  3. Механикус

    Механикус Механик

    Сообщения:
    890
    Симпатии:
    52
    Адрес:
    Казахстан, г. Алма-Ата
    Автомобиль:
    ГАЗ-51 инжектор.
    Имя:
    Даниил
    Опишу подроюнее свой проект. Мотор камаз-740 + КПП с делителем, задний мост газ-3309 (4,55). Рама из швеллера 120 мм. Передняя подвеска, первоначально газ-53, потом придумал независимую. Гур от ЗИЛа хотел. Колеса, диски газ-66 с шинами 325/60 R18. Кузов из стеклопластика.
     
    Механикус, 7 мар 2017
    #29
  4. gaz67

    gaz67 Шофёр

    Сообщения:
    208
    Симпатии:
    166
    Адрес:
    Тамбов
    Автомобиль:
    4 самодельных
    Имя:
    Михаил
    что останавливает ? или не хватает толчка для движения , для начала действий ?
     
    gaz67, 7 мар 2017
    #30
  5. Механикус

    Механикус Механик

    Сообщения:
    890
    Симпатии:
    52
    Адрес:
    Казахстан, г. Алма-Ата
    Автомобиль:
    ГАЗ-51 инжектор.
    Имя:
    Даниил
    Бюро кратия...
    Я даже начал варить раму потихоньку. Но тут подвергался ГАЗ-51 с документами, недорого. Вот его купил и стал доводить до ума. Как то так...
    Да и мотор КАМАЗ не попадался приличный...
     
    Механикус, 7 мар 2017
    #31
  6. Oleg65

    Oleg65 Убежденный автомобилист Команда форума

    Сообщения:
    7.696
    Симпатии:
    2.826
    Адрес:
    Майкоп
    Автомобиль:
    ЗиЛ-4331 509+9ст
    Имя:
    Олег
    Как ЗиЛ'ист со стажем, знаю, что ждать мощности и момента (и экономии) от этого мотора на оборотах 1,6 - 1,8 к - не стоит. Пик момента и более-менее пологая площадка графика достигается при оборотах 2200-2500. А это значит - мотору надо дать крутиться. Не?
     
    Oleg65, 7 мар 2017
    #32
  7. Механикус

    Механикус Механик

    Сообщения:
    890
    Симпатии:
    52
    Адрес:
    Казахстан, г. Алма-Ата
    Автомобиль:
    ГАЗ-51 инжектор.
    Имя:
    Даниил
    Это моторы ГАЗ-51/52 и зис-120 развивают момент именно на 1400-1700 об/мин.
    График экономичности совпадает с графиком момента. Самый экономичный режим именно при максимальном моменте.
     
    Механикус, 7 мар 2017
    #33
  8. Oleg65

    Oleg65 Убежденный автомобилист Команда форума

    Сообщения:
    7.696
    Симпатии:
    2.826
    Адрес:
    Майкоп
    Автомобиль:
    ЗиЛ-4331 509+9ст
    Имя:
    Олег
    Именно. Аксиома.
     
    Oleg65, 7 мар 2017
    #34
  9. gaz67

    gaz67 Шофёр

    Сообщения:
    208
    Симпатии:
    166
    Адрес:
    Тамбов
    Автомобиль:
    4 самодельных
    Имя:
    Михаил
    2 коментария ВАШ и ниже - думаю о мнениях , вот сижу читаю книгу о создании двигателя зил 130 , собираюсь с мыслями
     
    gaz67, 7 мар 2017
    #35
  10. Рамир

    Рамир Слесарь-Водитель Команда форума

    Сообщения:
    3.141
    Симпатии:
    743
    Адрес:
    Екатеринбург
    Автомобиль:
    ЗиЛ 433360 двс 509
    Имя:
    Сергей
    Для веса 2 тонны не обязателен будет большой крутящий момент . Интересует трансмиссия,какие агрегаты планируете применить ? При весе в 2 тонны думаю достаточно будет крутить с 800 до 1500.а если будет необходим форсаж ,то можно и крутануть до 2500 на 4 или 5 передаче.
     
    Рамир, 7 мар 2017
    #36
  11. Рамир

    Рамир Слесарь-Водитель Команда форума

    Сообщения:
    3.141
    Симпатии:
    743
    Адрес:
    Екатеринбург
    Автомобиль:
    ЗиЛ 433360 двс 509
    Имя:
    Сергей
    Это при неспешной размеряной езде. Вот только получится при таком весе машинки ,добиться надёжности и комфортных ходовых качеств,это вопрос. Воздушные подушки тут конечно затащат,но это существенно удорожит проэкт и усложнит регистрацию.
     
    Рамир, 7 мар 2017
    #37
  12. gaz67

    gaz67 Шофёр

    Сообщения:
    208
    Симпатии:
    166
    Адрес:
    Тамбов
    Автомобиль:
    4 самодельных
    Имя:
    Михаил
    Завтра выложу кое какие мысли на суд общественности с цыфрами и моими предположениями ,,,
     
    gaz67, 7 мар 2017
    #38
  13. andrei

    andrei Водитель

    Сообщения:
    2.103
    Симпатии:
    527
    Адрес:
    Свердловская обл.
    Автомобиль:
    нет автомобиля
    Имя:
    Андрей
    ну это да! достаточно, но при этом двигатель на этих оборотах будет работать не в самом эффективном режиме, а значит и расход топлива будет не минимальный!
     
    andrei, 8 мар 2017
    #39
Страница 3 из 40

Поделиться этой страницей