Люфт руля (рулевое урал-375)

Хм, в который раз замечаю, что придуманное мной ноу-хау оказывается на поверку совсем не изобретением, а уже используется кем-то.
Тоже езжу около 25 лет со штуцером от трубки ограничителя оборотов в бачке вместо сапуна, с трубкой и шлангом. Такое решение хорошо еще и тем, что в случае, когда выгоняет масло через сапун, мотор и подкапотное пространство остаются чистыми.

 

Все верно. Все так и должно быть на исправном прокачанном.

 

Недавно друг пригласил на его 4336 поменять сальник на сошке ГУР. Без снятия с машины и разборки. Ну, типа у меня опыт и инструмент. Дело знакомое, друг друга постоянно прикрываем/выручаем, по пути заехал в магазин и купил КамАЗ'овский манжет. Снял круглогубцами стопорное кольцо, завели, покрутили рулем влево-вправо (стоять тут в стороне несколько надо, может не слабо обдать маслом). Мануал гласит, что таким образом манжет выдавит наружу. Но выдавило только фигурную обрезиненную шайбу (манжет остался на месте, его пришлось потом вытаскивать специально для этого приспособленным инструментом - заточенным под стамеску жалом отвертки, у которой когда-то сломалась ручка), и то ладно, шайбу эту при извлечении часто уродуют, а это плохо.
Собрали все на место (нелишне проверить совпадение меток на сошке и на валу).
Так вот, чуть нить повествования не потерял, - масло он слил с пробки (решил попутно поменять на свежее), а новое никак не хотело заполнять систему, ГУР тупо не прокачивался. Мануал предписывает вывесить переднюю ось или отсоединить продольную тягу, наполнить бачок маслом и крутить рулем от края до края с задержкой в крайних точках, подливать и не заводить, пока не уйдет примерно 2 литра. Крутили по очереди. Первый раз такое в моей практике. Масло тупо не уходило из бачка в ГУР, уровень не падал, выделения воздуха не было видно совсем. Вообще никаких пузырьков. Уже и фильтр сняли. Покурив, придумали. Сняли с трамблера центральный провод и положили его на массу, покрутили мотор стартером (раз заводить без масла нельзя). Уровень понизился. Операцию повторили пару раз, доливая. Далее все по мануалу. Воздух пошел пузырями.
Клапан по типу КамАЗ'овского? Ну, на КамАЗ'е он наверное нужен, хотя многие даже не знают, что он там есть, и прокачивают по нашему. А на ЗиЛ'ах трубка все равно в верхней точке находится. Слышал, некоторые ЗиЛ'исты ее штуцер и используют как клапан прокачки.