Мой ЗиЛ-131 ("консерва")

Дело движется потихоньку. Перебрал цилиндр. Опробовал на подъем, цилиндр подключал к трактору.

 

..

 

Вагонкой обшить-бортовой будет 100 & пудов

 

Подрамник обязательно должен быть цельным. За это и ценятся совки камазы и зилы. А там где подрамник кусками или нет его вообще ( маз и газ) то им и крутит вечно рамы.

 

Да, НАДрамник будет сварен в одно целое. Решил что поставлю так и отрегулирую задние петли(балку) что бы кузов при опускании попадал на переднюю балку( у газиков есть такая проблема). И прямо на раме сварю цельный надрамник, а уже его притяну стремянками.

 

Если есть время и желание а также возможности. То подъемник чуть к кабине надо. Чтоб по середине кузова стоял( легче назад перекидывать будет да и устойчивей к скручивание)

 

Дак и так получилось практически по середине. В связи с чем значительно уменьшился угол подъема назад. Ближе уже не двинуть так как пришлось вырезать полку поперечной траверсы рамы что бы туда поставить цилиндр.

 

А если поставить подъемник с ЗИЛа? Выше не поднимет или у них с газоном вылет одинаковый? На зилах их 3 вида есть у всех разный вылет

 

Тут ничего сказать не могу, не общался с зилами самосвалами. Думаю что угла подъема будет достаточно, испытания покажут.

 

Просто у нас ремкомплекты на подъемники такое ГЭ что сам уже задумываюсь поставить с маза подъемник. Чуть перегруз и сразу текут.раньше брал балаковские рти а ща их нет у нас((((((

 

У зиловского вылет больше. У меня был газон, на нем подъемник был сдвинут ненамного к кабине, если приходилось разгружаться назад, то постоянно груз залипал. Хотел сперва поменять подъемник на зиловский, в итоге поменял машину на Зила.

 

Всем привет. Как считаете будет работать такой борт без гидравлики ?