Переделка бортового в самосвал (варианты конструкции).

Жестко... Я в зила 5 кубов не гружу, жалко и страшно.

 

Советую сначала сделать кузов, подрамник, цилиндр, и т.д а потом уже будет ясно про кнопочки, привода..

 

По образованию я инженер-механик, поэтому сначала предпочитаю сделать весь проект на бумаге. А уже потом воплощать в металле. В готовом проекте должно быть определено все до винтика.
К тому же в моём случае однозначно лист железа от старой платформы пойдёт на новую. Боковые борта тоже. Каркас пола тоже сделан как таковой. Остаётся только с подрамником и гидроцилиндром определиться.
Хотя подрамник скорее всего будет похож на ГАЗ-93д, или ЗИЛ коротыш.
Размер платформы 3,15×2,25 м.

 

на видео примеры переоборудования с бортового в самосвал,с стоковыми бортовыми кузовами.

 

В интернете полно роликов про газели и уазы самосвалы. Есть и такие что фиг отличишь от бортового.
Газель даже на самарском заводе малыми сериями делали. Причём тоже с кузовом от бортовой!

 

Вот ещё возник вопрос. Как лучше усилить каркас бортовой платформы от ГАЗ-53? Когда я его переделывал под свой размер, он показался мне не достаточно жёстким. Какие есть идеи на счёт усиления?

 

Рамир, а что это за форум мотористов такой? О нем от тебя только услышал...
Рамир, тебе инжектор мой интересен чтоли?

 

Хороший форум.

 

Вот ещё, какие варианты подрамников шли с завода на жилах?